昨日，深圳市交通运输委员会在市交通信息咨询服务中心召开“直通车”接访活动。深圳市交委直属机关党委书记、新闻发言人娄和儒介绍，明年春运将从1月26日持续至3月6日，预计深圳发送旅客量将突破1000万人次，且略有增长。
据介绍，2013年春运将历时40天，节前15天，节后25天，预计节前春运的高峰期将出现在明年2月2日至6日，节后返程高峰将出现在2月14日至17日。“节前学生流、建设者返乡流、商务流、探亲流将重叠并形成明显客流高峰，预计明年春运深圳发送旅客量将略高于2012年的1025.79万人次，再创新高。”娄和儒表示。
“明年春运形势与往年相比，受三方面不确定因素影响，也促使我们提前布置春运准备工作。”娄和儒表示，三方面因素包括了春运假期继续执行小型客车免收高速公路通行费、深圳火车东站春节期间正式启用以及轨道三期7、9、11号线的同时施工建设。
高速继续免费 预计不像十一黄金周那样堵
娄和儒表示，目前，国家交通运输部对2013年春运假期小型客车免收高速公路通行费的政策虽未正式下文，但据了解，将与今年国庆黄金周期间执行的政策一致。7座以下(含7座)载客车辆在深圳已建成通车的全部高速公路内将免费通行。届时，包括107国道、京广高速等出入省、出入市主要通道将面临较大的压力。
然而，由于春节假期高速公路小汽车免费通行的免费时间段都不在春运前后的客流高峰时间范围内，因此交通部门预计该政策对春运出行影响将不会像国庆黄金周那样大。
鉴于今年国庆期间因免收高速通行费而出现的拥堵情况，交通部门建议市民春运期间出行慎重考虑，尽量乘坐公共交通工具，减少私家车的出行。如确有需要，特别提醒车主要切记带上机动车行驶证、驾驶证；做好车辆自检工作，提前查询相关交通信息，给车加满油，同时要准备一定的食品、饮料和衣物，尽量错峰出行，严守各项交通法规，服从交通指挥，掌握好免费结束时间，保管好通行卡。
深圳东站启用 运能仍未能满足出行需求
由于武广高铁与京武高铁、郑西高铁连通，深圳东站将于明日正式开通运营，以及坪山汽车客运总站的正式投入使用，因此铁路运能将有一定的增长，深圳北站、布吉火车站、光明城站、坪山客运汽车总站也将成为今年春运客流的聚集点。
娄和儒坦言，深圳铁路的运能仍无法完全满足旅客的出行需求，上述站点在所在区域也起到了聚集客流的作用，春运交通组织面临更大的压力。在总结往年预售方式成功经验的基础上，明年春运火车票预售仍采用“网络售票、电话订票、分散取票”的模式进行实名制预售。
运力方面，明年铁路春运节前深圳北站开行50对列车，旅客发送量为59万人次，同比去年增长167%；深圳西站开行16对，旅客发送43万人次，同比去年减少6.52%。春运节后深圳北站发送50.5万人次，同比去年增长187%；深圳西站发送14万人次，同比去年减少14.63%。深圳东站启用后，计划开行10对旅客列车，主要区段前往天津、上海南、武昌、怀化、昆明、济南、南宁、泰州、成都东、常德和广州。
为应对有可能出现的“列车晚点而公交收班”局面，市交通部门将落实班车8100多辆，日发班次约10000班；包车4000多辆，其中本市2000多辆，外省市参与深圳春运包车约2000辆。另外，200台常备应急运力以及200名常备应急驾驶员将时刻待命。
地铁三线开工建设 多个片区主干道受影响
轨道三期工程目前有地铁7、9、11号线处于围蔽施工状态，三线同时开工对城市内部交通出行存在较大影响。华强北、车公庙、八卦岭、梅林等片区以及滨海、深南、宝安三条主干道的交通运行压力将增大。另外，全市共计29条公交线路因地铁施工出现变动。“由于今年的集中调整，市民出行可能无法像往常一样，有明晰的线路”。
对此，交通部门建议市民节假日期间尽量选择错峰出行，同时遵守交通秩序缩短出行时间。而在便民服务方面，明年1月1日前，深圳市春运办将印制5万至10万册《深圳市2013年春运旅客出行指南》，通过车站宣传栏、大运U站等渠道免费发放到全市厂矿企业、车站、码头等地，指导市民出行。
为应对春运中出现的复杂情况，市春运办专门设置24小时值班室和值班电话(电话：83168123，传真：83165191)，并要求各区政府、各部门、各企业的春运办落实24小时值班制度。如果市民在旅途中遇到了困难，可直接拨打市春运办值班电话求助。
