山鸿跃商务写字楼扎堆云集郑州高铁车站周边
不远的将来，京广、徐兰两条高铁在郑州形成两个十字架，这必将强化郑州铁路交通的枢纽地位。
“对郑州而言，高铁经济会成为郑州发展的新引擎，是机遇也是挑战。”张保盈说，郑州已经是中原最大的商业城市，交通、物流、信息流的优势十分明显。作为交通枢纽中心城市，要通过自身的发展与创新，吸引和拉动开封、新乡、洛阳、驻马店等周边地区经济要素向枢纽区域聚集，诱导其他经济单元的成长，从而使枢纽地区具有优先增长的优势，进而向周边地区辐射，带动周边地区共同发展。
郑州目前转乘的配套交通设施还有待加强。比如，有乘客反映，武汉到郑州高铁2个小时，郑州再到焦作，还需乘坐一个多小时的汽车。这让高铁带来的便捷性打了折扣。因此，如何发展与高铁相配套的交通设施，已很必要。
“现在，中原城市群的连接还主要依赖于公路，因此要完善城际轨道建设。”郑泰森描绘了将来的图景：从郑州出发，半小时内可以到达中原城市群的任何一个城市。按照客运“零距离换乘”、货运“无缝对接”，把郑州建成中西部地区最大，铁路、公路、航空高效衔接的客货运中心。
和郑泰森一样，很多人坚信：随着高铁的飞速发展，就像那飞驰的高铁一样，郑州和河南经济必将进入新一轮的加速时代！
