新的中原第一高楼正在郑州高铁车站附近建设
高铁隆起经济带
1906年的一天，一辆标有黄龙的火车头牵引着列车，在轰隆声中驶进了郑县这个沉寂了几个世纪的小县城。平生只见过马车、牛车的郑县百姓涌出古城门，跑过麦地、坟场和沟壑，来到古城西南郊外的火车站，他们好奇地来看看火车这个陌生的交通工具是个什么样……
从此，郑州这座古老的县城，在这条铁路的南来北往穿针引线下高速发展起来，商业区由原来的老火车站、大同路、德化街一带快速漫延开来，经过历史的不断嬗变、发展，成为繁华的省会城市。
因火车扳动了历史命运的道岔，郑州自近代崛起。那么，高铁对城市的发展影响又有多大呢？
“高铁所带来的是沿线城市高铁经济带的形成，区域间交流互动，资源共享，市场将被纳入‘区域级联动’，同城化格局形成。”河南和信房地产经纪有限公司总经理连华认为，由于高铁的开通带来了大量的以商务和旅行为主的客流，使得高铁车站区与商务、物流、旅游等服务业密切相关，车站商圈往往率先崛起。
12月18日，记者来到郑州东站，发现高铁车站附近已是一片片盖楼的工地，塔吊林立，正在施工的高大建筑体已然矗立。值得注意的是，写字楼已在车站周边扎堆，高铁商务区雏形显现。
东站广场的南北两侧，是两个正建设的大型商务综合体。广场北侧是绿地中心，由2栋285米高楼组成，突破了位于郑东CBD的会展宾馆280米的高度，将成为中原第一高楼。绿地中心也号称中国开工建设的最高的双塔式建筑和建筑体量最大的超高层建筑。广场南侧是升龙广场，集商业、写字楼、酒店和公寓于一体的商务综合体。售楼部人来人往，敏锐的投资者已经嗅到了这里的机会。一位客户经理告诉记者，高铁商务区应该是继郑东CBD的另外一个发展核心。
在相去不远另一个商务写字楼汇艺中心，客户经理张向峰说，高铁站附近将来肯定有很多外企和外省企业前来这里入驻办公，因为从这里坐高铁出差太方便了，3小时以内可抵达北京、西安和武汉等中心城市。另外将来还有地铁、城际铁路，去市区去周边城市也很方便。这里绝对是企业总部办公的最佳地段，世界500强的商务平台。
记者在走访中发现，不光商务写字楼，一些政府机构、事业单位也有云集于此的迹象。三门峡驻郑办事处在东站1000米远的商鼎路边修建了三门峡大厦，部分餐饮设施和楼层已经投入使用。另外中国新闻社、河南省水利勘测设计研究有限公司等单位也入驻车站附近。
与普通铁路客货两用不同，高铁只用于客运。因此记者发现，高铁的新车站附近以商务办公的地产业态为主，没有出现像老车站那样由于铁路物流带来的商贸批发市场。
“高铁区将是人气与财富聚拢之地，来往不绝的高端商旅将带来区域的巨大商机和能量。”连华说，就郑州东站而言，商业商务潜能的爆发，车站3公里范围内已成为实力较强房企的“必争之地”。
据了解，目前绿地、升龙、建业、鑫苑、正商等知名房企争相参与开发，绿地之窗、美盛中心等近40座商务写字楼扎堆云集高铁车站周边。总部经济、会展经济、楼宇经济等高端产业孕育其中，郑州东站的高铁商务区已初露端倪。
