【服务】
多种交通工具，满足你机场内“零换乘”
下飞机后如果乘坐客运汽车，可直接乘坐城际铁路到新郑州东站，位于新郑州东站的旁边，是郑州综合交通枢纽公路客运站，今年7月中旬，郑州综合交通枢纽公路客运站将建成使用。
据悉，2012年，郑州交运集团将在机场建一个一级长途汽车站。也就是说，将来的郑州机场，旅客一下飞机，不但有城际列车可以坐，还有出租车、长途汽车、公交车，乘客不用出机场即可实现“零换乘”。
据悉，郑州机场综合交通枢纽工程主要包括城际铁路枢纽站、综合交通换乘中心、地面交通系统，以及郑州新郑国际机场二期扩建工程。二期扩建工程建成后，可基本形成郑州航空枢纽和综合交通枢纽的主体框架，初步实现多种交通方式的“零距离”换乘和“无缝隙衔接”，各种服务功能也将全面升级。
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郑州机场二期工程
10月或将全面开工
近日，可研报告通过专家组评审
记者 刘江浩
记者从交通部门获悉，今年10月，郑州机场二期工程建设将全面展开，届时，由于跑道标准的提升，可满足世界上最大客机空客A380的起降。
据悉，今年4月12日，郑州机场二期工程建设可研报告已上报国家发改委，外部交通配套、建设项目选址意见书等工作正在抓紧进行。设计编制方面，航站区、飞行区、工作区初步设计正同步进行，T2航站楼及综合交通换乘中心施工图设计计划9月底前完成，可满足10月开工要求。
据悉，目前郑州机场二期工程可研报告已于近日通过专家组评审，专家组认为，该项目可研报告符合要求的编制深度，同意可研报告的主要内容，同时建议我省尽快落实项目资金来源和筹措方案。
国家发改委于2011年11月21日批准了郑州新郑国际机场二期扩建工程预可行性研究报告。本期工程按满足2020年旅客吞吐量2900万人次、货邮吞吐量50万吨的目标设计。主要建设内容：飞行区等级为4F，在现跑道北侧建设长3600米的第二跑道和滑行道系统；新建31万平方米的第二航站楼，配套建设空管、供油及其他相关生产设施。项目总投资136.4亿元。
