“至于究竟有多大的商机和机会，能给我们带来多大的效益提升，还真没测算过。在与品牌商接触中，地铁的诱惑最大。”李钢坦言，当他们把绣球抛向一些品牌商时，品牌商们的反应让他们始料不及。
“费了不少劲，终于找到了ZARA和星巴克的联系人，一提郑州即将开通的地铁，他们的兴趣很大，甚至对合作比我们还积极。”李钢奔赴了全国各地地铁发达城市考察，同时又通过各种途径联系接洽一些能为地铁经济带来效益的品牌商。对方的主动性让他突然感到，这真是千载难逢的机遇，他们这个商场重生的机会真的来了。
河南商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清也认为，地铁通车的时间越近，地铁对于商业企业的影响也越清晰，在地铁效应影响下，也许一些已经“半死不活”的商业企业，因为地铁，又将能重新焕发生机。
○●品牌商纷纷争抢入驻
地铁时代来了，也许普通市民还没啥感觉，但善于捕捉商机的商家们已经开始掘金地铁经济，尤其是地铁出口能够带来的机会。
“两年前我们做改装的时候，就已经专门围绕地铁出口规划设计。”丹尼斯百货总经理蔡英德透露，地铁刚开始规划站点时，他们已经知道了丹尼斯这里会有一个出口，而且还会直接通到商场内部。
“我们也想把一个出口通到商场内部，但是最后没能实现。”郑州一家商场的工作人员张先生向记者透露，有时候出口稍微改一下就可以成全一个商场的兴衰。
对于这一点，李钢也坦言，地铁出口能直接通到华联商厦，这是他们董事长的功劳，这暗示着为了这个出口，背后付出的更多。蔡英德也赞同，地铁出口放在哪里，是可以沟通的，但是有一个前提是，必须这个地方的硬件和物业条件符合地铁出口的要求，出口最后放在哪里，应该是“天时、地利、人和”的综合结果。
有人搭桥有人乘车。商场把地铁出口引到了商场内部，品牌商们就有了商机。争夺也开始了。“星巴克、必胜客、ZARA、CA、丝芙兰等都在接触，还有一些品牌都在主动找我们。”李钢在招商中发现，品牌商们对地铁出口的争夺也开始升级，“有些品牌现在就给我们提出必须哪一天开业的要求。”李钢感到，这些品牌似乎在担心失去什么。
“以往我们这里因为楼小，物业条件一般，很多品牌都是绕着道走，现在都在主动要求进入，而且给出的租金价格已经是郑州的高价位了。”张淑云很冷静，她说这个时候该是他们选择品牌的时候了，不能随便答应品牌的要求，还要再看看，对比一下。不过，李钢透露，星巴克在华联商厦的布点已经确定，目前已经进入设计阶段。
“我们目前招来的商户多是看中了地铁的商机。”郑州西元国际购物广场总经理刘杰说，星巴克目前也在和他们洽谈中，作为根据地铁出口而设计建造的购物中心，他们应该算是目前郑州名副其实的地铁城市综合体，围绕着地铁他们做了很多宣传，而很多商户一听说是地铁出口相连的商业，都络绎不绝。
