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全面翻修，保通方案正研究
刁树理说，针对BRT专用道的路面破损问题，他们多次调研，并通过省交通科学研究院专家制订了修复方案，并且这一修复方案已报郑州市政府同意，上周还被列入了郑州市今年的第一批城建计划。
该方案涉及郑州BRT专用道环线的76个站台，环线路面、路基都将全部翻修，路面将重新铺设高标准的改性沥青，保证BRT公交车的使用强度，“前期会选择两个站台试点，如果效果理想，翻修方案将全面推开”。
“为保证市民出行和公交运营秩序，部分BRT线路可能会改线。”刁树理说，详细的保通方案，有关部门正在组织研究之中，工程会在今年完工。
刁树理也表示，针对专用道的整改乃至整改过程中的保通问题，如果市民有好的意见和建议，请尽快向他们或公交公司反馈。
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专用道破损，不少城市都在整改
另据悉，目前已经开通BRT的常州、广州、厦门、杭州等城市，都曾出现过BRT专用道路面破损情况，而且都在寻求解决办法，进行整改。
昨日下午，广州市快速公交运营管理有限公司办公室主任张增和接受本报采访时说，广州市的BRT车道最初与普通车道一样，随着投运，破损严重，市政部门近年来也在加紧修补，但根本的整改措施还没出台。
