记者体验
人挤人、脚碰脚，公交车上一平方米最多站6人
公交车上，一平方米究竟能站几人？
昨天下午5时30分，记者来到农业路与经三路BRT站发现，几乎所有从此经过的公交车都是人满为患。
随后，记者奋力挤上一辆B1路公交车，“肉贴肉”挤在一起，毫无腾挪余地。眼看车门“吃力”地关上，站台上却还有不少挤不上车的乘客。记者粗略数了一下，车上乘客有近百人。即便是人挤人、脚碰脚，记者看到，1平方米大小的公交车地板上，仍无法站下8人，最多为6人。
随后，记者又乘坐K62等车，情况与此相似，给人的感觉都是严重“超载”。
对于“1平方米挤下8人”到底是什么样的拥挤状态，记者做了个实验。在穿着冬天厚外套的情况下，8个人确实可以在1平方米内站稳。
交警说法
公交“无奈”超载尚安全，尚未听说过公交车超载案例
对于公交车“超载”的问题，一些司机表示很无奈。他们认为，在城市大力提倡公共交通的背景下，司机大多被要求不能落下一名乘客，有时车外乘客也迫切希望乘车，这导致公交车“被动”超载。
对此，郑州交警五大队民警杨华民说，城市公交车与长途客运汽车不一样，它属于服务性的公共交通工具，最高速度不超过每小时50公里，人虽多，但相对较为安全。目前，在郑州还未听说有公交车因超载而被处罚的案例，像B1路、29路等加长公交车，尽管上下班高峰期乘客可达近百人，但“一平方米超过8人才算超载”的标准，让公交车很难“超载”。
郑州市公交总公司一工作人员说，对公交车的超载问题，目前公交公司并没有严格的规定。因为公交车速度不快，途中乘客上上下下，无法严格判定其是否超载。
长期从事汽车研究的山东交通学院教授戴汝泉说，城市公共汽车在设计制造时，就已考虑到汽车的拥挤状况，最大载客人数的承受能力也是按照每平方米8人至12人来设计的，每平方米站8人对于公共汽车的性能来说影响不大。
市民呼吁
不要让舒适乘车成为奢望
网友在热议该微博的同时，也纷纷说出了自己的心声。
网友“牛儿快长”说：“无论1平方米站8个人还是6个人，都是一种十分难受的感觉，问题的关键是怎样才能不让公交车那么拥挤。”
网友“了了吧”说：“单位离家较远，每坐一次公交车就像打一次恶仗，尤其是挤车那一会儿，公交，让我心力交瘁，多增加一些车辆吧。”
网友“谁谁”说：“每天上下班前，就开始心神不宁，怕自己坐不上公交车，怕自己坐上车后被挤成肉饼，但愿政府加大投入，方便市民乘车。”
“人多车少，要不坐不上车、要不上车后太挤……”这也是记者在体验时，市民抱怨最多的。市民呼吁政府加大公共交通的投入，不要让顺利在公交车上找到一席之地成为奢望。
昨天，郑州公交总公司一客服人员对记者说，由于高峰期多数路段车辆较多，行车速度会较其他时间段慢，因此，乘客普遍会有等车时间长、车辆少、挤不上车的感觉。其实这个时间段的车辆并不少，因为这时所有的公交车会全线运营，不再按正常的时间点发车；一些堵车路段，公交公司会从其他路段增派车辆，这些增派车辆会越过堵车路段直接前往空白站位。
对此，有市民表示，无论这位客服人员的解释是否属实，高峰期公交车拥挤都是个不容忽视的现实问题，政府相关部门应该从多个方面想办法去缓解和解决，不要让舒适乘车成为奢望。
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