“动”辄伤人的自动扶梯应该如何管？
自动扶梯在城市天桥、地下通道交通的使用越来越普遍，给人们生活带来便利。前不久，贵阳一地下通道的6台自动扶梯停运近两个月。而此前，该处曾数次发生老人摔伤事故，并由管理方赔付了医药费。
此次停运，引发市民议论纷纷，甚至质疑管理方“因噎废食”“是不是怕承担责任，便民工程成了摆设”。对此，管理方解释，停运并非是怕出事，而是例行检测，且正在拟定更合理的管理方案。
如何管理好“动”辄伤人的自动扶梯，的确是当下城市管理共同面临的一个难题。
扶梯停开：市民质疑“怕出事”
2011年12月15日，贵阳市一位85岁的老人在某交叉路口地下通道乘坐自动扶梯时摔倒。此后，该处自动扶梯一直停运至今。
2月8日，记者在这处地下通道看到，因自动扶梯停运，过往行人只得从狭窄的楼梯上下，颇为拥挤。也有人从停运的扶梯行走，有人甚至直接横穿马路，十分危险。
记者辗转了解到，已运行一年之久的自动扶梯并非由市政部门管理，而是由贵阳市城市建设投资集团有限公司委托施工方管理，电梯也是代管方“叫停”的。对此，贵阳市城投集团有限公司副总经理赵斌解释说，因涉及工程协议的事，移交需要一个过程。
扶梯代管方一位姓宋的负责人说，扶梯是去年1月28日运行的，运行后，发生了三四起老人摔倒事故，“虽然事故并不是电梯运行质量造成的，作为代管方救助了摔伤老人，并垫付医药费，赔了不少钱。每天在这里上上下下的老年人太多了，我们压力很大”。
“这是典型的‘一朝被蛇咬，十年怕井绳’，吃饭噎着了，就不吃了吗？”家住贵阳市双峰路的市民罗军说，他和老伴已经70多岁了，几乎天天都去公园晨练，而此处地下通道是必经之地。
自去年接连发生数起自动扶梯事故后，电梯安全成为人们关注的焦点。记者连续走访贵阳市多个装有自动扶梯的地下通道及大型商场，发现也经常发生老人或小孩摔伤、夹伤的情况。
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