绿皮车上取暖、喝开水全靠燃煤锅炉，烧锅炉是列车员必备的技能之一。
part B
绿皮车价格便宜，每公里仅六分钱
在众多的交通运输工具中，火车以其低廉的价格，备受低收入群体欢迎。在火车种类中，又以绿皮车的价格为最低，所以，有人称，绿皮车是“民工专列”。
如果按照每公里的费用，无疑，绿皮车是最便宜的。举例来说，郑州至杭州的2194次列车，全程票价是69元，其所跑线路总长度为1047公里，折合成每公里的价格是六分钱，百公里才六块钱。
郑州开往新乡的4716次列车也是绿皮车，其票价仅为5.5元，而全程是80公里，每公里的价格也大概在7分钱左右。
如果单纯从价格上看，绿皮车似乎还很有存在的必要。但是，其安全隐患一直都存在。
铁道部去年以来，提出要让旅客从以往的“走得了”向“走得好”转变。据一位铁路系统内部人士分析指出，走得了，对铁路的安全和舒适形成很大的挑战，而走得好，则是安全、舒适均能兼顾的一种做法。
这种转变，加速了绿皮车驶进历史博物馆的进程，相对地以牺牲安全和舒适，而换来的低价，正在被越来越多的人所诟病。
对于绿皮车来说，2194次列车长张大志介绍，每个车厢内的烧煤采暖的锅炉是防火的重点部位，也存在一定的安全隐患，而在其他车辆上都是用电，不存在这样的隐患。
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