据英国路透社消息，福特汽车高管表示，欧洲汽车市场有望最终停止缩水，但价格战压力将仍将持续白热化，除非销量能够快速大幅拉升。
尽管部分行业高管认为，欧洲车市最艰难的时间已经过去，二季度业绩也显示车企们在成本控制方面取得一定进展，但他们除了提供更多的优惠和折扣之外，没有别的办法来支撑销量。
福特欧洲销售总监Roelant de Waard在接受路透社采访时指出：“从价格的角度展望，我认为当前并没有任何缓解迹象。所有的消费者都意识到车企、汽车行业和区域市场都处于衰退状态，因而期待价格上的优惠。”
路透社Confidential市场调研结果显示，5月份欧洲五大车市主流汽车品牌的折扣上升了17%，达到2518欧元/车。
大部分车企今年第二季度欧洲业务都趋于减亏，距离实现盈亏平衡不远。不过由于整体车市的年销量从2007年的1800万辆骤减至1400万辆，因而为了维持销量被迫向消费者开出优惠，大幅削减价格。
De Waard称，绝大多数问题来源于空置的工厂产能，欧洲工厂若全产能水平生产，其汽车产量将比市场需求高出400万辆。
据了解，7月份福特在欧洲19个核心市场的销量上升了8.7%至9万辆。Roelant de Waard预计今年福特品牌在欧洲市场份额将保持在去年8%的水平或略高于此，主要得益于新上市小型SUV翼搏的冲力；欧洲车市的全年销量预期值为1370万辆，和过去12个月的1350万辆接近。福特预计其今年欧洲的税前亏损将保持18亿美元。目前福特已经关闭了其在英国的两家工厂，并计划在明年底关闭比利时Genk工厂。
