本月，公共自行车试点将满一周岁。昨日，市交通委透露，目前本市共有7个区域启动了公共自行车租赁，公共自行车投放数量超过1.4万辆。年内，这一数据还将增多。同时，本市的街面上将设置统一的公共自行车租赁点的指示标，引导路人方便使用。自行车道宽度低于2.5米将不再设置机动车停车位，方便骑车人出行。
市交通委运输局、路政局的相关负责人在做客城市管理广播城市零距离节目时坦言，用地、用电难阻碍了本市公共自行车租赁的发展。
公共自行车租赁点将设指示标
目前，本市共有7个区域启动了公共自行车租赁，包括东城、朝阳、丰台、石景山、通州、大兴以及亦庄经济技术开发区，其中东城和朝阳区各有4000辆、大兴区有3000辆。年底前，大兴区自行车租赁数量将达到1万辆。西城区也将启动公共自行车租赁，预计第一批投入2000辆。
在东四十条桥新保利大厦门前，市民赵先生将公共自行车停入车桩后，站在路边等待红绿灯。他说：“现在只有去熟悉的地方才敢借车，否则不知道哪里有租车点。虽然网上公示了所有网点，但往往借车都是随机的，路上也没有指示牌，不敢轻易尝试。”
今后，这种尴尬将避免。本市正在制作统一的自行车租赁点指示标，预计近期将逐渐在城区街道旁亮相。
值得一提的是，本市还将随着客流需求增设流动办卡网点。交通委运输局汽车租赁管理处负责人焦桐敏表示，现在本市公共自行车租赁暂时还无法使用异型卡，主要是由于测试过程中，异型卡易出现故障。
暂不推自行车租赁包月服务
目前，东城、朝阳、丰台和石景山区的自行车可实现通存通取，大兴、通州和亦庄区域只能在各自区域内独立存取。焦桐敏解释：“公共自行车的推出主要是希望解决最后一公里出行难题，倡导短期租用，快速周转。因此类似包月等长期租占的服务暂时不会提供。”
另外，如果用户租赁自行车的过程中发生自行车损坏的情况，且无法将车辆骑行或移动至自行车租赁点时，可拨打各区的服务电话。若自行车丢失，骑车人需要尽快拨打服务电话，对其租赁卡进行冻结、挂失以减少租金损失。
针对需求量较大区域却迟迟没有公共自行车网点的疑问，焦桐敏表示，自行车租赁点需要供电，因此不是所有空地都具有建设条件。另外，以国贸为例，交通部门经过调研，其附近的土地产权大多属于附近的开发商和物业，租用成本非常高，目前仍在进一步协调过程中。
调整公交车站避让非机动车道
自行车出行条件也将改善。交通委路政局城市道路养护中心负责人表示，未来交通部门将对北京的自行车道进行整修，包括对公交站位进行调整以避免公交车和自行车交叉的问题。
未来，窄于2.5米的非机动车道将不允许机动车停放。“自行车道并不少，但是被侵占现象明显。未来，交通部门将加大整治力度。”交通委路政局城市道路养护中心负责人透露，已对全市386条、1249公里市管城市道路的自行车道和人行步道进行普查，将用3年时间，腾空非机动车道。
市交通委透露，未来，公共自行车租赁网点将覆盖到本市的交通枢纽、商业街区和居住小区等热点区域。
