昨天凌晨1点20分，一辆河北牌照的危化品车，在经过长深(杭宁)高速南京方向距长兴父子岭卡点不到1.5公里处，发生追尾事故，导致车上部分黄磷泄漏。
黄磷是一种固体危化品，遇空气可自燃。当时，这辆危化品车装了130桶共30多吨工业黄磷，事故导致车上四十多个桶不同程度破损。桶内水流干后黄磷暴露在空气中发生自燃，两辆事故车瞬间燃起大火。更为严重的是，这种工业黄磷有剧毒。
事故发生后，湖州高速交警、消防以及当地安监、环保部门，先后赶到现场协调处置，事发地周边3公里内1300多人紧急转移。
危化品车被追尾起火，现场封锁车辆分流
事故发生在3日凌晨1点20分，一辆危化品车在长深高速往南京方向父子岭段，被后方的一辆货车追尾后起火。让人棘手的是，这辆危化品车上装运的是有剧毒的工业黄磷。
事发后，驾驶危化品车辆的司机第一时间打了报警电话。
湖州高速交警支队二大队民警范平最先赶到事故现场。
“高速公路硬路肩和主车道上停着两辆车，已被大火吞没。南京方向后方很多过路车辆排起了长队。”范平看到， 巨大的火势把周围映得一片通红，现场弥漫着滚滚浓烟。
范平告诉记者，由于危化品车司机已经提醒装载的是黄磷，有剧毒，他没有靠近事故现场，“我离事发地100米开外，能闻到刺鼻的黄磷燃烧的酸涩味。”
随后，高速交警封锁了现场，在距离现场1公里处拉起警戒线，同时采取紧急分流措施，要求前往杭州、南京方向的过往车辆绕道通行。
据两辆事故车司机称，危化品车当时正停于硬路肩内检修车辆，后面拉钢管的一辆货车因突然爆胎失控而追尾上去。
紧急疏散1300多人，严防黄磷污染太湖
由于危化品车上装有30多吨工业用黄磷，这是一种有剧毒的固体化学品，一旦发生泄漏，附近的人通过皮肤接触和呼吸道吸入都会导致人体中毒。
两车追尾时，已有一部分盛装黄磷的桶被撞破，导致黄磷发生了自燃。事发后，包括两名事故车司机在内，所有路上人员都被转移到了安全地带。
考虑到黄磷泄漏自燃可能对附近村民造成伤害，沿线的父子岭村村干部以及当地派出所民警连夜通知村民撤离到3公里以外。
长深高速父子岭段东靠太湖，需要紧急撤离的是道路西侧的父子岭村共300多名村民。事发时，正是凌晨一两点，村民们都还在睡觉，村干部和民警只好挨家挨户敲门通知，让他们撤离到3公里外的上风口的村子里，暂时借宿在亲戚家中。
而距离事发现场只有两三百米远的湖州清泉文武学校，里面住着1000多名师生，尤其是300多名小学生无法自行撤离。当地临时调集四辆大巴车，将全部小学生带出学校，并进行了妥善安置。中学生则在相关人员的带领下，撤离到了附近村庄。
一直到凌晨6点多，事故现场3公里内共1300多人全部安全转移。
与此同时，消防官兵用黄沙堵住了路基下水沟的两端，将污染控制在局部河段，防止流入太湖。
火灭了又复燃，消防整整扑救了9小时
因为黄磷特殊的化学属性，使得这次扑救难度非常大。湖州消防共出动9辆消防车以及一辆充气车到场救援。
昨天上午11点，记者赶到现场，一群消防队员正在短暂歇息。此时，明火已被扑灭，他们也持续奋战了9个小时。
湖州市消防支队参谋长张阳明告诉记者，消防官兵是在凌晨1点40分赶到现场进行扑救的。由于黄磷有剧毒，消防官兵必须穿轻型防化服，戴面罩，背上空气呼吸器才能前往现场扑救。
“这次扑救难度真的很大，先后有十几拨人前往事故中心扑救。”张阳明说，黄磷只能密封在水中才不会燃烧，但车上有四十多个桶被撞破，所以消防队员要持续不断地对着车子喷水。
“现场救援时，大火灭了又起，起来再灭。一直到上午10点半，明火才被扑灭。”张阳明说。
尽管距离事发已过去10个小时，但记者还是能闻到一股酸涩的刺鼻味，且越接近中心现场，气味就越浓烈。就当记者往现场靠近时，又传来消防队员的对话：“后面的桶又着火了！”
黄磷遇空气自燃，处置难度很大
明火被扑灭后，就要对事故车上的黄磷进行转移驳运。在现场，一辆叉车在后方等候，另外还停着三辆紧急调过来的危化品运输车。
可消防队员在驳运时又碰到了难题，两辆事故车追尾后，原本水平停靠的危化品车，发生了倾斜，叉车无法进行作业。转驳黄磷只能通过吊车起吊到另一辆危化品车上，且转驳装运黄磷的水桶必须轻拿轻放，一小时内只驳运了10桶。
在驳运的同时，消防官兵还要持续出水，防止黄磷发生自燃。
张阳明说，消防队员使用的空气呼吸器，每次只能用20分钟，气用完后再换一拨队员。为保证充气在无污染环境下进行，消防冲气车只能停到了1.5公里外的父子岭收费站广场，充满气再送到救援现场。
除了驳运桶装黄磷，处置泄漏到高速路面及路基下水沟的残留黄磷，难度就更大了。最后，救援人员决定用水泥覆盖后进行固化，再装入水桶密封转运到危化品车上。
截至昨晚10时，处置工作还在继续。
