在75公里半径范围内
航空都市区将产生影响
什么是航空城
卡萨达说，如果我们大家认为航空城仅仅是一些航空基础设施和飞机，那我们就落后了，这其实是20世纪的概念。
今天的机场，不仅仅是一个飞机起降的地点，而且是一个多式联运、多业态发展的地方；它不仅仅只是服务于航空旅客，而且有多种商业业态，以多种功能来服务于机场、机场周边，甚至更外围的地方。我们已经把一个城市的机场，改变成为一个机场城市。
什么是航空都市区
航空都市区应该是从机场向周围延伸大约25公里，而且在周边地区形成航空支柱产业、节点产业和各种各样的集群。航空都市区大概对其半径75公里范围内都会产生一些重要的影响。
航空都市区也是一样有一个核心区域，那就是航空城，然后再向外延伸，包括支柱产业、节点产业还有集聚区，这就形成了我们大的航空都市区，这和大的都市区形成是一样的。
航空都市区的建设会产生什么影响
航空都市不仅仅是交通综合体，它更是一项战略。
它是一系列的物质、机构、经济和政策的接入，用来提升地方资产，这也包括人力资源。减少地面交通时间和费用，加大与全球的对接，支持航空相关服务和贸易的发展，增强产业竞争力，增加就业，以及实现社会效益的全面增长。
航空都市区的主要目标是通过改善联运通道，协调发展航空相关商业，增强机场及周边地区乃至整个地区的经济效应、吸引力和可持续发展能力，以提升城市和国家竞争力。
