王梦恕 全国人大代表，中国中铁副总工、中铁隧道集团副总工、中国工程院院士
形成以郑州为中心，5小时半径的交通网络
在王梦恕看来，郑州作为中原经济区的中心，有着周边其他省会城市无可比拟的交通区位优势。他开玩笑形容高速交通网络改变的郑州，“郑州现在已经是北京的远郊”。
王梦恕认为，北京正在建设以北京为中心的8小时半径的交通网络，郑州则应建设以郑州为中心的5小时半径的交通网络。
他以西北三省为例，目前郑州到西安高铁已经开通，随着西安到兰州，兰州到西宁、银川高铁的建成开通，西北三省会将和郑州实现“5小时半径”的同城化。
而向东，商丘到徐州的高速铁路也在加紧修通，将与京广铁路接轨，届时从郑州到上海也仅是3个多小时。
而郑州连接重庆的郑万铁路正在前期勘测，若开通后，两地相距不过3个小时路程。
成都到西安的高速铁路已开工建设，建好后两地不过3个小时，到达郑州也在5个小时内。
王梦恕说，这样看似遥不可及的梦想基本在2020年能够实现。
