中新网上海3月6日电 (陆应果)3月6日，蛇年40天春运鸣锣收兵。上海铁路局6日发布消息称，春运40天，地处皖苏沪浙的上海铁路局安全发送旅客4111万人次，同比增长17%，旅客发送总量居全国铁路首位。
长江三角洲是中国综合实力最强的地区之一，长三角高铁动车密集连发，助推春运渐成常态。
经过近5年的建设和发展，长三角高铁路网成形，运力得到释放，推动了春运步入常态化。
2009年9月28日，甬台温、温福铁路开通运营，在宁波、台州、温州、福州间形成了一条与杭州、上海等城市相连接的快捷沿海客运大通道。宁波至福州由20多小时缩至3个多小时，带动了沿线城市旅游升温。
2010年7月1日，沪宁城际高铁开通运营，在上海至南京间形成“1小时都市圈”。
目前，南京有3条高铁在此交汇，成为华东铁路的重要枢纽之一，客货运量处在全局前列。2012年，全站发送旅客3067万人次，同比增长14%，日均到发旅客超过16万人次。春运40天，南京直属站发送旅客306万人，同比增长11%。
2010年10月26日，沪杭高铁正式通车，动车开行“公交化”，缓解了运输紧张状况，为长三角经济社会发展注入新的动力。截至3月6日，杭州直属站春运日均发送旅客8.9万人，同比增13%。旅客轻松出行，基本上做到随到随走。
2011年6月30日，连结中国环渤海和长三角两大经济圈的京沪高铁正式开通营运。京沪间的全程运行时间由1954年的36小时39分，压缩至5小时以内，“速度出行”给人们带来全新的体验与变化。
京沪高铁开通运营后，上海、南京、合肥、杭州等铁路枢纽动车组密集连发，最短间隔不到5分钟发出一列。虹桥站日均客发量超过10万人，最高一天发送旅客达到18万人，成为全国旅客发送量最大的客运车站之一。今年春运，虹桥站每天开行京沪、沪宁、沪杭高铁等方向动车181对，基本满足旅客出行需求。
春运40天，上海站直属站开行列车达422对，累计发送旅客840万人次，日均发送旅客21万人次，同比增长18%。
京沪、沪宁高铁开通运营为苏南经济发展增添了活力。地处江苏省东南部的苏州、昆山等地，外来人口聚集，区域经济发展迅速。高铁开通后，当地企业、政府与外地之间的商务交流活动日益频繁，商务流、观光旅游流已成为铁路客流增长的新亮点。2012年，昆山南站安全发送旅客逾580万人，同比增长26%，高铁线变成了“黄金线”。管辖苏州、常州北、昆山南等站的苏州直属站，今年春运40天发送旅客277万人次，同比增加30%。
上海铁路局方面称，今年，上海铁路局宁杭、杭甬、杭长、郑徐客运专线以及宁安城际铁路、杭黄铁路等一大批项目将按进度实施。未来，随着长三角铁路运输能力全面提升，高铁动车的逐年增加，老百姓出行将变得更加方便、快捷。
