寒假回家车票难买，怎么回家？为避春运，大学生各显神通，不约而同骑自行车回家过年，展开了他们特别的“春运旅途”。骑车回家低碳出行渐渐成为潮流，长途的跋涉如同电影《人在囧途》一般，青春的勇气羡煞旁人。
骑行1500公里回昆明
华南农业大学外国语学院学生孙绍刚于1月14日上午出发，从广州骑行回云南。每天骑行7至10个小时，历时12天，行程将近1500公里，终于在1月26日晚8时到达云南昆明老家。
一开始，孙绍刚计划每天骑100公里，但首日就突破了120公里。每到一个路标，孙绍刚会拍照留念。“出广东进广西，出广西进贵州，出贵州进云南。”孙绍刚每次发微博，都会引来网友的评论和关心。“路上刷微博，只是依照出发前舍友说的：让大家知道我的行踪，知道我安全。”
一路上，他逛广西大学，阅壮族建筑，行小吊桥，享民间美食，看祖国山水。途中还参观了广西归义镇一个果园。同时，他也被广西隆林的雄山秀水震撼，“那种感觉，像穿行在云里雾里，空气很清新，丝丝凉意，阵阵清风。一直走上山和下山的路。走在半山腰，从上往下看，风景无限。”
孙绍刚一路上都是靠手机导航寻找准确的方向，12天都骑单车，有时候觉得“屁股很痛”，有时会遇上手机没有电。在肇庆市端州区的端州五路，他浪费了许多时间和精力，“1月15日早上，我在手机导航的引导下兜了两圈，从原点出发，后来又回到那个熟悉的地方。”他说，“路边的交警叔叔是好人，每次看到他们都仿佛看到了希望，他们总在忙的时候给我指导。”此外，他也提到，“从宾阳到南宁一段，全程87公里，一路上坡且不说，还是逆风，全路段连吃饭休息的地都没有，无疑是最辛苦的一段。出发前自己未进食，路上喝水也得省着喝，休息只能坐在路边。”不过，这些困难没有阻止他继续“心灵的修行”。
在云浮市兴华途中，孙绍刚也曾收获路人的感动。“一位阿姨主动拿出水壶给我加水，另外一个年纪稍微大一点的阿姨还特地拿出一个用袋子包裹的软垫让我垫在座包下。在这个完全陌生的城市，着实让人感动。”
骑行渐成生活潮流
这个寒假，大学生骑自行车回家过年成为潮流。记者在新浪微博输入“骑行”等关键词，发现诸多学生在微博上分享自己的骑行经历。在一家英语培训机构担任项目主管的韩杨海龙，自上大学起就开始加入骑行一族。说起自己的骑行旅程，韩杨海龙如数家珍：大二暑假那年，从广州到西安的南北线，第一次骑行到西藏、海南的环岛旅行以及广东省内数不清的短途骑行……“最长的一次骑行长达2600公里，毕业时又再一次骑摩托车到西藏。”大学四年下来，韩杨海龙将两万公里骑在“轮”下。他总结，对每个骑车者来说，最经典的路线就是从工作的城市到家乡或是从大学所在城市到家乡。
“从短途的骑行慢慢到远程的跋涉，骑行是一个循序渐进的过程，要清楚面对的困难，不能逞强，学会理智放弃。西藏是每个骑行者最终的梦想。”在第二次骑行去西藏的路上，韩杨海龙发现，无论是徒步、骑行还是骑摩托车，以不同方式到西藏的人越来越多了。“骑行路上，除了强健体魄、满足观感、净化心灵，会感觉人与人之间的距离变得特别近。”他说，驴友之间的帮助是无偿的。此外，一位去台湾环岛的驴友曾告诉记者，“环岛骑行没有想象中那么美，当微博上的朋友都知道你在环岛时，你就不得不坚持下去了，但一定不能逞强，该休息时休息。”
声音
做好准备 量力而行
生活方式研究院秘书长朱坤认为，寒假学生骑车回家提倡的是一种环保的生活方式。随着城市道路的发展，单车道越来越被挤占，喜欢骑车的户外运动者通过春运骑车回家过年的方式，提倡低碳环保出行。在国外，无论是老年人还是年轻人，经常都会组团骑行。“千里走单骑”所倡导的是一种生活理念，回归舒缓的生活节奏和更自然的生活状态，核心是要把自己本身的珍贵的仍存在的东西找出来。
他建议，大学生出发前，应做好一切准备，注意安全，量力而行。(记者 黄博纯 何伟杰 实习生 吴淑婷)
