时间：30日凌晨1时30分许
地点：黄港乡沙子营村
探访2
渣土随地倒 埋住绿化带
凌晨1时30分许，“京AM2179”从京承高速黄港出口离开高速。通过收费站后，渣土车继续向北驶入黄港乡沙子营村。
村民称渣土随意倒
记者看到，坑坑洼洼的路面上已完全看不到水泥，长期掉落的砂石积起厚厚一层，中间又被碾轧出两道车辙。
道路两侧，砂石堆积形成的1米高的小土堆连绵不断，严重处甚至将路边绿化树干全部掩埋。村民称，有些砂石堆是渣土车行驶中撒落的，而更多的是司机为图省事，随意将渣土倾倒后所致。
“交了钱就没人管”
最终，“京AM2179”绕进一处类似于砂石场的无牌场区。司机下车一路小跑进小屋，几分钟后又匆匆跑出，将车开至场内一处空地倾倒出渣土后迅速驶离。
“他们赶时间挣钱，趁晚上能干，怎么也得运个三四趟。”小屋里，3名中年男子围坐在炉前，“这里收渣土。”他指了指门口刚才停车的位置，那是地磅，“（渣土）1吨25（元），要是砂石成色好，价格能高一些。”
三人称，这家场子已开办3年多，“周围还有几家，但现在都不收（渣土）了，收满了，就我们家地方最大。”
不知道有什么渣土车禁止上路的规定，这几天车一直挺多，跟往常一样。”他们称，“我们都是交了钱的，没人管我们。”
系非法定倾倒点
附近居民称，这些砂石场用地为村集体土地，“很多人都在做这个（回收渣土），低价收进来，筛选后高价卖出去。”
据北京市政管委发布的“2012年渣土指定消纳地点”名单显示，黄港乡沙子营村并非法定渣土倾倒地点。
昨日，记者向北京市政管委12319热线举报探访情况。海淀区市政管委答复称，将对举报情况进行调查了解。
时间：29日晚11时许
地点：大郊亭桥附近工地
探访3
工地接禁令 渣土车照进
29日晚11时许，东四环边上的大郊亭桥路口，两辆满载黄沙大货车停在路边。
保安称“禁令不管用”
几分钟后，两辆大货车启动行驶。记者看到，车上堆积的黄沙超过后车斗半米高，没有任何遮挡，车辆拐弯的时候，黄沙撒落。
11点20分，两辆大货车驶入大郊亭桥路口附近的一处工地。
工地门口的保安称，那两辆大货车拉的全是黄沙，是施工用的。
记者询问，“不是空气污染，禁止渣土运输车上路行驶吗？”
“是有禁令不让拉。”保安称，“但大货车照样进工地”。
在工地外等待中，记者注意到，东四环大郊亭桥十字路口，有七八辆渣土车经过，有的载满黄土，有的空车，驶向不同方向。
司机称“不知禁令”
30日凌晨1时许，四环外广渠路一家汽车维修点，一辆满载黄土的渣土车停在路边，正在补轮胎。
“拐弯时轮胎给扎破了。”渣土车司机说，他在北京开渣土车5年时间了，这次从东风桥一处工地拉开槽的剩土，前往卸土场卸土。
“查得严，白天不让拉土，这不才夜里偷着干活。”司机说，白天休息，夜里干活，晚6点出车，次日清晨5点收工，“一宿来回拉10趟左右。”
这名司机称，并不知道重度空气污染日，禁止渣土运输车上路行驶的事情，“我们老板从来没说过，没人告诉我们。”这种说法得到多名渣土车司机的证实。
司机称，渣土车满载后，连车带土足有55吨，光黄土就有37吨，“工钱按平方算，拉得少钱就少，每次都超载。”车斗满载黄土，车斗又不加盖，每次开车急拐弯土就会撒下来，“污染不污染我不知道，但常会砸中旁边小轿车。”
半个小时后，轮胎修好，司机驾驶着渣土车，再次驶入雾霾中。
昨日，记者将相关情况向12319热线举报。
采写 新京报记者 石明磊 刘保奇 实习生 王伟伟版摄影 新京报记者 吴江 实习生 王飞
