“现在，各级领导最关心3个‘P’：GDP、CPI和PM2.5。”昨天召开的全省环境保护工作会议上，副省长许津荣脱稿强调的这句话，足以证明当下各级政府对空气质量的“严重关切”。
雾霾中，有你我的“贡献”
1月，包括我省在内的全国性大范围雾霾天气，引发了政府、民众高度关注。
雾霾天气的首要污染物多是PM2.5。昨天公布的全省2012年空气质量报告显示，全省试点监测环境空气中PM2.5年均浓度为62微克/立方米，未达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级浓度限值（35微克/立方米）要求。各市年均浓度分布范围为49微克/立方米-83微克/立方米，均未达标。
“雾霾，其实有我们每个人的‘贡献’，因为空气污染与社会生产生活的方方面面都有关系。”省环保厅总工程师刘建琳告诉记者，燃煤、机动车尾气、工地扬尘甚至燃放烟花爆竹等等，都会影响PM2.5的数值，导致雾霾天的产生。以南京为例，最近一年消耗燃煤3380万吨，相当于每年消耗270亿4千万块2斤半的蜂窝煤，以一块蜂窝煤直径为0.22米计算，这么多煤排列起来，可从南京到北京5232次，或者围着地球绕932圈。汽车污染方面，南京汽车117万辆，每辆年均行驶1.2万公里，那么，每辆消耗1.2吨汽油，每天全城汽车尾气就达592吨，渣土车也得装35大车。
治霾，不能期望一蹴而就
1月26日，南京发布空气橙色预警，这也是江苏首个城市公布“大气污染预警与应急处置工作方案”。另据了解，目前省环保厅已经给省政府报了大气污染防治应急预警制度，其中明确,环保和气象建立联合会商制度，根据天气不利条件来对空气质量进行预警。在特殊情况下，可采取企业停工、公车限行等多项措施。刘建琳表示，在不利气象条件下，政府采取应急措施非常必要，把人为活动的强度降下来，多少都能起到一个缓解的作用，不让其继续恶化。不过，市民也要有正确的心态，不可能是某一项措施采取了，马上就能立竿见影。
治空气污染要全民参与
在治理大气污染方面，西方国家也经历了长期而又复杂的过程。上世纪50年代，英国面临污染，催生了世界上第一部污染防治法案《清洁空气法》。到了上世纪80年代，交通污染取代工业污染，成为伦敦空气质量的首要威胁后，英国政府又出台措施抑制交通污染，取得成效后，1995年，英国又制定了更为详尽的全英空气质量战略。
与西方国家相比，我国面临着更为复杂且前所未有的状况，在燃煤污染尚未根本解决的情况下，机动车污染又出现了。另外，国外很多城市工地很少，而我们的城市里还有大量的工地。所以，我们是一种压缩式、复合型污染，治理难度更大。”刘建琳表示，在治理大气污染方面，不仅政府、企业要行动，更重要的是，要全民参与。“我们每个人既是大气污染的受害者，也是这种污染的制造者。”比如，私家车问题，谁都不愿放弃自己的方便去换取环境整体质量的提高。再比如，烟花爆竹燃放所产生的气体中，PM2.5占了大头。过年你是要气氛还是要空气质量？要有一个选择。
本报记者 杭春燕
