实际上，随着当年郑西高铁的开通，郑州房地产市场已经察觉到这里的商机。如今，随着京广高铁全线贯通，特别是郑州东站附近的楼市将呈现寸土寸金的状况。
不过，上官同君认为，高铁的开通对楼市的影响是长期的，不是马上就立竿见影。比如说高铁商圈，商业的形成有它的规律，需要时间慢慢成长。
永威置业常务副总经理马水旺认为，郑州东站投入使用和京广高铁的开通，对楼市会有影响。首先，高铁的快速会增加人流，进而带动信息流、物流，特别是郑州处在国家“四纵四横”高铁网上，会有大量的人在这里购物、办公，所以郑州东站附近的写字楼和商铺将会明显受益；其次，高铁拉近了两座城市的距离，东区目前良好的居住环境，会吸引周边的人来这里购买住宅，对住宅地产带来影响。不过，马水旺认为，高铁对住宅市场的影响目前还不明显。
河南财经政法大学教授、房地产经济研究所所长李晓峰认为，高铁的开通不仅会使城市的地位得到提升，更重要的是一、二线城市与郑州的联系更加紧密和亲近，未来在郑州房地产市场上，不仅置业群体更加多样化，外来资本也将加速流向郑州。此外，对全国的购房投资者来说，将来京深高铁与徐兰高铁在郑州的连通，为他们组成了一条高速便捷的置业通道，投资潜力巨大的郑州对一线城市的资本，也具有无可比拟的吸引力。
数字
位于康宁路南、站南路西一块13.11亩的商务金融用地，2010年11月16日以2.6615亿元成交，比起拍价高出2.05亿元，溢价率超过300%，每亩地价2030.13万元，创下迄今郑州国有用地出让的最高价格。
位于商都路北、站南路西的44亩地块，当日以2.211亿元成交。
位于福禄路北、站南路西的14.68亩地块，以6845万元成交。
位于站南路西、站西二路北的25.49亩地块，以1.188亿元成交。
位于永平路南、康平路东的91.62亩地块，2011年12月2日被河南鑫苑置业有限公司以5.55亿元竞得。
位于东风南路西、永平路北的65.86亩地块， 今年12月3日被河南英地置业有限公司以6.333亿元纳入囊中。
