中新网太原12月19日电 题：三晋大地迈入高铁新时代 实现与京“同城”
作者 任丽娜
太原铁路局19日晚间对外发布消息称，12月26日，伴随着世界上运营里程最长的京广高速铁路全线贯通，时速300公里的高速动车组列车将首次驶入石太高铁，山西将从此结束没有高速动车组列车的历史，迈入“高铁”发展的新时代。届时，山西省城太原到北京只需2个半小时，实现与京“同城”。
京广高铁是中国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，全长2298公里。京广高铁的全线贯通，标志着中国高速铁路网初具规模，形成能力。
可以说，京广高铁全线贯通的辐射带动作用，使山西铁路全面融入了中国高速铁路网；时速300公里高速动车组列车的开行，使三晋人民的出行之路变得更加顺畅和便捷。
据了解，太原铁路局即将开行的高速动车组列车。该车型是中国目前时速最高、最为先进的新型CRH380AL高速动车组列车。
为进一步释放石太高铁的运输能力，铁路部门统筹安排，将石太高铁动车组列车由11对调整为18对。其中，新增开行时速300公里的高速动车组列车13对。届时，选择时速达300公里的高速动车组列车，太原到北京只需2个半小时；太原到郑州只需3个半小时；太原到武汉只需5个半小时；特别是太原到广州只需10小时，整整压缩了一天一夜的运行时间。
太原铁路局主管客运的副局长刘枫称，开行高速动车组列车，具有着划时代的重要意义，标志着山西铁路融入了“高铁”运输的大格局，驶入了“高速”发展的新轨道，必将有效拉近山西与京津唐环渤海地区和京广沿线中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济区的时空距离，有效带动山西资源、区位、群体产业的优势转化，为区域经济的快速增长、经济社会的协调发展提供更加有力的运力支撑。（完）
