记者昨日从省高发公司获悉，连霍高速郑州至洛阳段旧路改造工程已宣告完工。至此，连霍高速郑州至洛阳段正式成为标准的八车道高速公路，从郑州到洛阳的高速通行能力将大幅提升，不再堵车，将快半个小时。
“走的是同一条高速，但从洛阳到郑州，比从郑州到洛阳要快半个小时，现在修通了，真是大快人心。”在郑州市工作的洛阳市民小张说，由洛阳到郑州的南半幅去年年底通车，由原来的两车道变成了四车道。而由郑州到洛阳的北半幅，一直没有修通，还是维持两车道。所以自己每次回老家时，都会明显慢许多。
自1995年年底开通以来，连霍高速公路郑洛段在服务中原经济乃至中部地区经济发展上，始终扮演着“大动脉”的角色。可近年来，郑洛段交通量已大大超出原路设计标准，造成通行能力“大打折扣”，出现多处“瓶颈”路段。
作为我省第一条单侧加宽的高速公路，连霍高速郑州至洛阳段新建路段于去年年底建成通车投入运营。单幅承担起连霍高速由西至东车辆的运行，原有双向四车道的郑州至洛阳段北半幅继续承担由东向西车辆的运行。此次完成旧路改造工程后，将原有路段中间隔离带拆除，并把原路段南北两幅四车道高速公路合并成单幅四车道，使郑州至洛阳段成为标准的八车道高速公路。记者 田园
