冬季的北方城市，冰天雪地，车堵路滑，民众出行不得不面对行路难、等车难和打车难。为有效破解“三难”，吉林省长春市政府和民众，群策群力想出各种举措“合力”解决出行难题。
高科技铲雪车和民众自发清雪，消减行路难
今年入冬以来，位于东北中部的长春市普降大雪，特别是11月中旬以来，连续三四天降下大到暴雪，覆盖面广，降雪量大，为历史同期罕见。
“为确保民众出行，及时清雪就成了长春市的首要职责。政府已形成常态，‘以雪为令’，各部门各司其职，力争以最快速度把雪清出路面。”长春市交警支队支队长王玉民说。
记者了解到，11月12日至15日持续的大暴雪中，长春市1万多名环卫工人，1200多台清雪车，一天24小时，换人不换车，连续奋战70余个小时，确保将全市主要街道路面积雪清理完毕。
“这些清雪车都是高科技产品，铲雪、运雪车辆‘组团’上阵，省时省力，而且确保清雪效果。”一位环卫负责人告诉记者。
面对大暴雪，长春一些市民也主动走出家门，清理自家门前和人行步道上的积雪，许多大学生也主动上街，自发扫雪，还路于行人。
修轻轨、建地铁、设公交车专用车道，应对等车难
天寒地冷，冬季坐公交车也很难。记者在长春街头时常能看到这样的“风景”：瑟瑟寒风中，在公交站点，市民们排着长长的队伍，翘首祈盼，不时跺着脚，远望公交车驶来的方向……
长春市民刘先生说，不会忘记那次等公交车的“惨痛”记忆。下班后，他在站点等了近一个小时，就是不见要坐的255路公交车。“耳朵冻得已没知觉，手也不听使唤了，没办法我又回到单位等了一个多小时，错过高峰期才回家。”
记者走访了解到，长春市民大多都有类似的经历。而为破解等车难，长春市采取了多项举措。
长春市已建成了多条轻轨线，后期工程仍在建设中。根据规划，长春已开建沿中轴人民大街直通市区的地铁线路，2020年完成全长为40余公里的南北、东西两条地铁线。届时将极大缓解市民出行乘坐公交车难题。
长春市交警支队负责人还介绍，长春还专设了公交车道，不许私家车占道行驶，一旦摄录将按规定处罚，这确保了公交车的按时行驶，不让市民在寒风中久久等待。另外，一些单行路段也向公交车开“绿灯”，最大限度地满足市民出行需求。
市民拼车、私家车搭乘，缓解打车难
“打不着车。”几乎成了长春市民常说的一句话。
长春市民徐女士向记者讲述了日前打车的经历。她在长春市临河街打车，想回红旗街附近家里。她在寒风中见着出租车就招手，停了五六辆出租车都不顺路，冻了40来分钟后，终于拼到一辆相对顺路的车。“虽然先送车上的乘客绕了点路，但也比冻着强。”
据了解，长春市出租车管理部门鼓励市民拼车，这样可以合理利用社会资源。
出租车司机窦先生告诉记者，他们也希望乘客拼车。“毕竟可以多赚点儿，还能方便更多市民，何乐而不为呢？”
而长春市一些私家车主也适时抓住“商机”，在一些网站上贴出个人信息，寻找上下班可以顺路载乘的市民。在网站上，记者看到有车主寻找乘客，也有乘客寻找车主的。车主发布的拼车信息，都会标明车辆的起始点，还有途经的位置，并附上每天早上出发时间，以供想搭车的乘客参考。
记者联系到了车主王先生，他说现在油很贵，让人顺路搭车可以减少个人支出，而且可以解决路途寂寞。
长春市交警支队支队长王玉民说，长春市有机动车70万辆，而且这个数字在逐年增长，像乘客拼车和顺路搭车这些行为都是值得提倡的，只有把这些资源充分利用了，才能逐步缓解打车难。(记者周立权)
