大型航母母港要求高
航母除了在海上执行勤务以外，其他诸如休整、维护都需要强有力的后勤基地。目前，全球有20余艘吨位不一的航母处于现役状态，分布在10余个港口。由于航母（特别是大型航母）普遍比常规水面战舰吃水深，靠泊机动性差，伴随舰艇较多，综合保障要求高，因此不光造一艘航母费钱费时，就连给它建个像样的母港也非易事。以美国海军为例，除“华盛顿”号航母以日本横须贺为母港外，其余10艘航母所驻扎的母港均分布在本土东西海岸上，其中曾被谷歌卫星照片曝光的“五航母之家”诺福克基地最受追捧，因为美国实力最强大的大西洋舰队主力近70余艘舰艇均以此港为家，包括5艘核动力航母（“企业”号、“艾森豪威尔”号、“罗斯福”号、“杜鲁门”号和“布什”号）。
一个港口要成为“航母之家”，究竟应该具备什么条件呢？中国海军专家刘江平25日在接受《环球时报》采访时说，航母母港的选择一般是综合考虑国家军事战略、海军技术装备水平、国家海岸线地理环境以及对未来作战可能的想定等因素的结果。一般来说，航母母港的湾口外都有众多的岛屿作自然屏障，形成山环水绕，风平浪静的天然良港。航母基地的全港水域面积都达500万平方米以上，最大水深超过25米，进出港航道宽度在400米以上，航道水深在11到20米间，可允许10万吨级舰船进出港湾。港池底质为砂石及黏土，最大潮差2米以下。
以美军诺福克基地为例，它充分利用了汉普顿水道的有利地形，舰艇驻泊水域设置在汉普顿水道的入海口，出港向东33.3公里方可驶入大西洋，受切萨皮克湾海浪影响较小，因此仅在最北段修筑了一小段防波堤，保护停靠在基地最北端码头北侧的舰船。从港区通向大洋的航道条件较好，“尼米兹”级航母的吃水深度为11.3米，其对航道水深要求是不小于12.5米，从大西洋通往诺福克的航道最浅深度为13.72米。
航母基地的选址还要着眼于全盘作战适应性。航母基地不仅要能停靠航空母舰，而且要能停泊航母战斗群中的其他舰船，像导弹巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇、综合补给舰等。例如，法国的土伦军港不仅因为是法国海军唯一一艘核动力航母“戴高乐”号的母港而备受关注，更由于驻泊于此的“红宝石”级攻击型核潜艇、“西北风”级两栖攻击舰、“地平线”级多用途导弹驱逐舰、“拉斐特”级隐身护卫舰等而引人注目。据法国海军公布的资料显示，土伦港停泊的作战舰艇总吨位占到法海军舰队总吨位的60%以上。
中国航母基地会如何选择？
当前，中国海军三大舰队的许多基地大多与商渔港毗邻，隐蔽度不高，且港深是否符合数万吨级的航母还有待观察。据台湾《亚太防务》杂志分析，像北海舰队的大连基地纬度偏北，位于渤海与黄海之间的峡湾内，邻近与美国有军事同盟关系的韩日，极可能在发生东北亚冲突时被封锁。东海舰队的上海基地是中国最大的商港之一，航母以那里为母港显然很不方便。湛江是南海舰队的母港，那里的情况与大连相比不占优势，该港位于内航道，不利于大型作战舰艇驻留。正因为如此，近年来，外界发现南海舰队全力发展海南岛三亚市的亚龙湾基地，它被认为有利于中国潜艇与水面舰艇出发前往南海，可针对南海与马六甲海峡以西海域作出快速反应，况且三亚西北面有一个军事机场，可作为舰载机联队的岸勤基地，因此三亚一旦进驻航母，具有快速前进部署的优点，达到威慑潜在对手的效果。当然三亚也有缺点，该港邻近旅游景点，保密性差，同时它还缺乏大型船坞等后勤维修设施。以美国第7舰队的日本横须贺母港为例，当地拥有自夏威夷以西唯一能容纳超级航母的干船坞，让远离本土的美军舰艇仍有完善的后勤维修系统。有中国军事爱好者认为，中国首个航母的母港可能会建在青岛附近。据台湾“中央社”报道，分析人士指出，航母入驻南海并无太大助益，甚至可能激化矛盾。相较之下，东海有更高战略地位。据报道，2008年开始，青岛小口子地区共迁走6个村，“建造航母基地”在当地已是家喻户晓的“秘密”。
谁将指挥中国航母打击群
据报道，中国航母“辽宁舰”的舰长为海军大校张峥，他曾担任护卫舰、驱逐舰舰长。随着中国航母舰长人选的确定，中国未来的航母打击群可能由谁来指挥也引发关注。一名熟悉海军情况的中国军事专家25日接受《环球时报》采访时说，美国航母的舰长军衔一般是海军上校，美国的舰载机联队长和舰长同级，航母打击群的指挥官是准将甚至以上。中国的驱逐舰舰长军衔是上校，驱逐舰支队长级别是大校。航母作为大型水面舰艇，会比驱逐舰舰长级别更高，也就是大校。据此推测，未来航母战斗群指挥官的军衔可能是少将甚至更高。
