【新闻摘要】
当前，中国海军三大舰队的许多基地大多与商渔港毗邻，隐蔽度不高，且港深是否符合数万吨级的航母还有待观察。据台湾《亚太防务》杂志分析，像北海舰队的大连基地纬度偏北，位于渤海与黄海之间的峡湾内，邻近与美国有军事同盟关系的韩日，极可能在发生东北亚冲突时被封锁。东海舰队的上海基地是中国最大的商港之一，航母以那里为母港显然很不方便。湛江是南海舰队的母港，那里的情况与大连相比不占优势，该港位于内航道，不利于大型作战舰艇驻留。正因为如此，近年来，外界发现南海舰队全力发展海南岛三亚市的亚龙湾基地，它被认为有利于中国潜艇与水面舰艇出发前往南海，可针对南海与马六甲海峡以西海域作出快速反应，况且三亚西北面有一个军事机场，可作为舰载机联队的岸勤基地，因此三亚一旦进驻航母，具有快速前进部署的优点，达到威慑潜在对手的效果。当然三亚也有缺点，该港邻近旅游景点，保密性差，同时它还缺乏大型船坞等后勤维修设施。以美国第7舰队的日本横须贺母港为例，当地拥有自夏威夷以西唯一能容纳超级航母的干船坞，让远离本土的美军舰艇仍有完善的后勤维修系统。有中国军事爱好者认为，中国首个航母的母港可能会建在青岛附近。据台湾“中央社”报道，分析人士指出，航母入驻南海并无太大助益，甚至可能激化矛盾。相较之下，东海有更高战略地位。据报道，2008年开始，青岛小口子地区共迁走6个村，“建造航母基地”在当地已是家喻户晓的“秘密”。
北海舰队青岛港
【环球时报记者 萧萧刘扬】2012年9月25日，中国首艘航母“辽宁舰”（原名“瓦良格”号）正式服役，外界审视的焦点迅速转移到解放军航母形成战斗力所需要的软硬件上，尤其是中国航母的母港与舰长成为热议的焦点。
