8.完善交通监控和流量检测系统
在中州大道、省体育中心周边和城区次干道，增加100个监控点位，用于满足日常路面管理需求，消除管控盲区。根据智能交通系统在一线应用过程中的实际需要，将新增检测点位1000处，为交通诱导和评估提供基础支撑。
9.完善停车差异化收费机制
积极推动机动车停放服务差别化收费体系的调整和完善，合理调整区域设置和收费标准，发挥经济杠杆的调节作用，减少中心城区、繁华区域车流量、提高停车位周转率，使公共道路停车资源得到充分利用。
10.提高交通事故快速处置能力
强化交通事故全员接警工作机制，进一步优化派警方式和勤务模式，提高事故现场处置效率，大力推行交通事故快速处理办法，力争适用快速处理办法事故的处理率达到85%，因交通事故引发的交通拥堵现象得到有效缓解。
四、优化和疏解中心城区功能
加快都市区发展，实现由“单中心”向“ 一主、三区、四组团（注释4）、38个产业集聚区（产业园区）、27个新市镇和182个新型农村社区、56个历史文化风貌特色村”多中心、组团式、网络型四级城镇体系的新型城市发展模式转变。形成旧城提升和新区（新组团）开发建设的良性互动，改善旧城区生活环境，发展高端服务业。
1.加快新组团建设
坚持组团功能优化的都市区发展战略。区分产业差异、明确发展定位、突出比较优势、彰显城市特色，积极推进多功能区复合发展。通过组团功能优化，实施组团产业承接，优化中心城区功能布局，分散人口和产业集聚，有效疏解交通流量。
2.优化中心城区功能
全面加快中心城区市场、工业企业、仓储企业、机关事业单位“四个外迁”工作。力争利用3年左右的时间，完成中心城区177家商品交易批发市场、40个工业企业、69个仓储单位和长途客运站外迁规划的各主体功能组团，引导鼓励一批省市机关、事业单位迁入新规划的公共文化行政服务区，带动人口疏散和功能疏解。
