即将在北美上市的电动汽车“飞度EV”，每100英里的电力消耗量仅为29kWh。这一电效目前已获得美国环境保护署的认证，可谓在电动汽车中实现了“美国最高的电效性能”。
据美国环境保护署公开的将电效按汽油消耗量换算的“燃效”值数据，如果按照33.7kWh的电量相当于1加仑汽油计算，飞度EV的燃效换算值在复合模式下达到了118MPGe（约50km/L）。日产汽车的聆风为99MP-Ge（约42km/L），飞度EV的燃效为聆风的约1.2倍。另外，三菱汽车的i-Mi-EV为112MPGe（约48km/L）。
飞度EV配备东芝生产的20kWh锂离子充电电池，充电一次的实际续航距离为82英里（约132km）。按美国环境保护署的电效换算约为70英里，不过该电效计算因包括供电时的损失等，因此并不一致。 （柯宗）
