【新闻摘要】已有的城市燃气项目是交通清洁能源发展的阵地。20个城市燃气项目所在地本身有巨大的交通清洁能源需求，还可以这些城市燃气项目为基地，向周边区域拓展交通清洁能源项目。
现有的汽车加气业务为交通清洁能源发展打下了非常好的业务基础、队伍基础和品牌基础。天伦燃气目前已有30多座投入运营和在建的加气站。这些加气站不仅贡献可观的收入和利润，形成了一支勤奋敬业、业务娴熟、服务规范的员工队伍，更形成了一套标准的、可复制的建设和运营模式，在用户心中树立了良好口碑。
天伦燃气进入交通能源行业，基于怎样的考虑？从地产到燃气，再从城市燃气到交通能源的一次次跨界发展背后，支撑天伦的商业思想和逻辑是什么？如何看待跨界风险，又如何解决资金难题？3月上旬，围绕上述问题，天伦集团董事长张瀛岑接受了本报记者的专访。
（记者 万军伟 文 李文波 图）
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“进入交通能源行业是战略升级”
大河财富：进入交通能源行业，是不是天伦燃气在战略方向上的一个重大调整？
张瀛岑：不算重大调整，只是对战略进一步明确和聚焦而已。天伦燃气其实早就进入了交通清洁能源领域。2011年天伦燃气销气收入的近四成来自于车用天然气销售。这次更为明确地提出了“聚焦车船用天然气业务，打造交通清洁能源第一品牌”的战略目标，意味着天伦燃气的全新战略升级。
大河财富：对于此次战略升级，天伦内部是否做好了充足的准备，底牌何在？
张瀛岑：已有的城市燃气项目是交通清洁能源发展的阵地。20个城市燃气项目所在地本身有巨大的交通清洁能源需求，还可以这些城市燃气项目为基地，向周边区域拓展交通清洁能源项目。
现有的汽车加气业务为交通清洁能源发展打下了非常好的业务基础、队伍基础和品牌基础。天伦燃气目前已有30多座投入运营和在建的加气站。这些加气站不仅贡献可观的收入和利润，形成了一支勤奋敬业、业务娴熟、服务规范的员工队伍，更形成了一套标准的、可复制的建设和运营模式，在用户心中树立了良好口碑。
强大的气源保障能力。交通用户最关心的是供气保障，天伦燃气已在西南、东北建立了3个气源生产基地，正在紧锣密鼓地规划在西北、中原地区建设多个新的LNG（液化天然气）生产基地，自有气源完全能够满足交通清洁能源发展的需要。
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