访谈主题：欧盟碳税对中国航空业及中欧贸易影响
嘉宾：
梅德文 北京市环境交易所总裁
王遥 中央财经大学气候与能金融研究中心主任
中新网2月9日电 对于欧盟强行征收航空“碳税”的规定，中国政府近日明确说“不”。但法新社6日引述欧盟委员会相关负责人的话说，欧盟不会做出政策上的让步，如果中国当局不许航空公司缴纳碳税，欧盟方面就将出台新法制约它们在欧洲地区的运营。关于欧盟征收航空“碳税”引起的摩擦一触即发。
根据国务院授权，中国民用航空局于近日向各航空公司发出指令，未经政府有关部门批准，禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟排放交易体系，禁止各运输航空公司以此为由提高运价或增加收费项目。
美国参院6日通过法案，明确反对欧盟向飞经欧洲的航班征收碳排放税。据印度媒体日前报道，中国、美国、俄罗斯及印度等20余个国家将于本月21日在莫斯科召开会议，共同商议应对欧盟航空碳排放交易体系的对策。
欧盟为什么要收取航空碳税？中国民航总局已经明确表态反对航空公司和欧盟进行碳交易，而欧盟的回应也很坚决。为什么“节能减排”的“好事”会遭到如此强烈的抵制？这是否会导致禁飞或其他制裁？
如果因多国联合抵制，欧盟撤销规定，是否将引起碳交易行业的“因噎废食”？如果抵制不成，中美等国还有哪些可以和欧盟相互制衡的王牌？
中国是否有能力对欧盟的航空公司进行碳排放反收税？我们需要有哪些能力和准备？此次纠纷是否会影响中欧贸易？
中新网能源频道特邀请北京市环境交易所总裁梅德文和中央财经大学气候与能金融研究中心主任王遥前来做客视频访谈，对这些问题进行一一解答。
访谈将于2月10日15:00开始，欢迎参与。
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