驾驶感受方面：首先，动力方面毫无意外的沿用了三厢的1.4L、1.6L动力配备，我们试驾的1.6L版本搭载G4FC型发动机，6300转时可输出最大功率123马力；4200转即贡献155牛米峰值扭矩。
与之搭配的是一台4AT，不提供手动换挡功能，不过有3挡、2挡以及L挡等低速挡锁定功能可供使用。
整个试车过程中，我驾驶了大概有20公里左右，谈谈一些已有感受。首先，是对于K2两厢电动助力转向系统的感受，和刚刚深度试驾了的还记忆犹新的菲亚特500那原地非常轻松舒服的转向力度相比，不得不说K2给我的转向感觉是有些“皱皱巴巴”，不论是原地揉库大方向还是调头行驶的时候，方向盘回馈给我的反应都是有点隔膜的、不那么直接的，这多少有些影响我们和这台个性小车的“亲密交流”。
|
版权声明： 凡本网注明 " 稿件来源：中原网 " 的所有文字、图片和音视频稿件，版权均属郑州日报社和中原网所有。任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明 " 稿件来源：中原网 或 中原网-郑州日报 或 中原网-郑州晚报" ，并不得删除最初发表的报纸名称和作者署名。否则本网将依法追究侵权者的法律责任。 |
