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便民利民!聚焦郑州市南四环至郑州航空港站城郊铁路二期工程

2022-06-18 00:04:04 来源：中原网

中原网讯(付智军)郑州市南四环至郑州航空港站城郊铁路二期工程(以下简称：城郊铁路二期工程)是在城郊铁路一期工程基础上，由新郑机场延伸至郑州航空港站的枢纽连接工程，与郑州航空港站同步建设，自此，郑州地铁实现了与我市各主要对外交通枢纽的联系和覆盖，将在进一步巩固和塑造郑州枢纽城市地位、发挥地铁内引外联作用、便利居民出行方面具有重要意义。

一、规划设计

(一)线路概况

城郊铁路二期工程均位于航空港区，主要沿迎宾大道、会展路走行，线路全长约8.98km，设车站4座，分别为3号航站楼站、机场东站、港区会展站、郑州航空港站，均为地下线。具备初期运营条件的为机场东站、港区会展站、郑州航空港站，3号航站楼站待机场3号航站楼建成后同步开通，现阶段作为区间风井使用。

设郑州南停车场。城郊铁路二期工程利用一期已建裴度主变电站和港九主变电站供电，本期不再新建主变电站。

采用B型车，初期与城郊铁路一期共配置车辆33列，4动2拖编组。

(二)特色车站设计

1.郑州航空港站与国铁无缝衔接，快进快出，极大便利乘客出行。

2.预留了与规划T3航站楼衔接的3号航站楼站。根据实际情况，3号航站楼站的出入口、公共区装修及部分设备暂缓施工，未来同3号航站楼建成后同步开通，既避免了车站工程重复建设，又更加契合未来机场3号航站楼便捷换乘需求。

(三)车站出入口设计

在设计过程中，通过优化车站出入口方案，最大限度提升出入口便捷性和通达性。车站出入口均具备过街功能，有条件的均设置上下行扶梯，每座车站均设有垂直电梯，满足无障碍通行要求。

郑州航空港站共设置9个出入口，均位于国铁城市通廊内，与国铁充分融合，保障了重点枢纽车站的便捷衔接和出行。

(四)车站装修设计

城郊铁路二期在一期工程装修设计理念基础上进一步提升，标准站上提取飞行概念有关的形态，进行抽象、归纳，应用于车站吊顶造型，使整个车站空间具有强烈的动势感。

二、科技创新

立足建设国家中心城市全局站位，围绕建设“轨道上的都市”总体要求，结合轨道交通智能化、绿色化、可持续的发展趋势，在设计过程积极开展科技创新工作，为轨道交通建设、运营、维护及综合效能提供支撑。

三、初期运营准备情况

运营分公司遵循“安全、准点、至善、至美”的运营理念，从工程规划设计开始，紧紧围绕“品质地铁、智慧地铁、文化地铁”发展定位，高标准、严要求，严格对标技术规范，与建设进度同步调整关键性介入节点，畅通交流渠道，集中力量、分级分类开展预防式排查，将问题整改前置，促进工程建设质量提升，以运营筹备提质提速为品质工程建设赢得时间和空间，为城郊铁路二期工程高品质开通奠定坚实基础。

目前，城郊铁路二期工程运营维护人员已全部到岗，行车关键岗位、设备检修人员上岗取证已完成，运营组织管理的各项制度已发布实施，运营自购物资已陆续到货，电客车全部到场，各项筹备工作均按计划实施。

郑州地铁集团将深入贯彻精细化管理和可持续发展理念，优化客流组织，科学谋划、规范运作、实干重行、持续提升，以昂扬的精神面貌、饱满的工作热情，迎接城郊铁路二期工程初期运营。