郑州报业集团全媒体记者 辛晓青 文 廖谦 图
王建树说，过去五年，全市在加快都市区交通路网体系建设上下大功夫，京广快速路一期、三环快速化主线工程建成投用，地铁1号线一期如期试运营，郑州东站、火车站西广场建成投用，机场二期工程快速推进等，为郑州市出行带来了很大的改善，使郑州市综合交通枢纽地位得到明显提升。未来五年，围绕“畅通郑州”工程建设和“两环三十一放射”改造提升，政府做出了详细部署。
“交通路网体系建设确实取得了很大的成就，但局部还存在缺陷。”王建树认为，实现航空港区和主城区联系紧密，形成产城互动，两区交通连接至关重要。他建议，南三环和机场高速间隔距离不到两公里，为提高三环交通效率，南三环与机场高速间应设置高架桥，与机场高速衔接。同时建设南四环与机场高速立交，并尽早打通紫辰路。
