昨日，中国中铁装备集团自主研发制造的世界最大矩形盾构在经开区下线。此台盾构将应用于我市地铁、中州大道下穿隧道施工中。
据中铁装备集团设计研究总院副院长贾连辉介绍，此台矩形盾构长10.12米、高7.27米，机头呈方形，每天掘进4米，一个月挖100多米，是人工挖掘的4倍多，专门为我市地铁和中州大道下穿隧道施工量身定制，是目前世界上断面最大的矩形盾构。在设计技术上，突破了六刀盘复合开挖联合控制、盾体推进过程中减少摩擦的设计、超薄壳体和超大断面的结构强度设计优化等关键难题。
据悉，中州大道是我市中心城区一条贯通南北的交通大动脉，宽100米，双向14车道，还有非机动车道和人行道，两边的绿化带也各有50米宽，全程封闭，承载的交通任务繁重。采用此台矩形盾构施工，与以往传统的明挖、暗挖以及箱涵顶推等人工施工方法相比，不仅对地上道路的正常通行、周边环境的影响比较小，而且施工的安全性、施工效率也比较高。
而与圆形盾构相比，采用矩形盾构施工，能很好地保持土压平衡，不会出现塌陷情况。机断面大，6个刀盘同时开挖，形成无盲区施工，可使隧道的空间利用率提高近20%，并且隧道埋深浅、坡度小，更有利于通行。矩形盾构应用城市下穿隧道在全国尚属首次，将会对国内大城市主干道下穿隧道建设产生示范效应和深远影响。
目前，中铁装备集团年盾构生产能力突破60台/套，拥有3项国家专利，国内市场占有率达到52%，河南造中铁盾构累计达150台套，产品先后出口马来西亚、新加坡、埃塞俄比亚等国家，盾构产能、科研实力和市场占有率位居国内第一，世界第二，进入工业制造“国家队方阵”。
