记者今天从长沙市轨道交通集团了解到，长沙市轨道交通3号线一期工程初步设计已顺利通过专家组评审，为3号线年内开工创造了有利条件。
8月17日至19日，由31名国内知名专家组成的专家组，从总体、土建、设备、经济等方面，对3号线一期工程的初步设计深度、技术要求和国产化目标等进行了重点审查，并沿线路对全线各站点、车辆段(场)址进行了现场踏勘。专家组认为，3号线主要设计原则和总体技术标准基本与1、2号线一致，所采用的技术标准符合相关规范和标准，文件设计内容和深度达到初步设计要求；对《可研报告》和历次专家预审和咨询意见，均有较好响应，并作了方案比较和优化。
专家组以及各职能部门代表还从项目概况和评审范围，线路、行车组织与运营管理，车辆、土建工程、机电设备、车辆段，以及综合基地、停车场、概算等方面提出了具体评审意见，为下阶段3号线一期工程的顺利实施奠定了良好的基础。
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3号线一期工程概况
长沙市轨道交通3号线一期工程起自莲坪大道站，自西南向东北穿越坪浦组团、主城区和星马组团至星沙龙角路站，线路全长36.415公里，全为地下线，共设车站25座，其中换乘站4座，预留远期线路换乘站6座；最大站间距2.854公里，最小站间距0.731公里，平均站间距1.491公里。设洋湖垸车辆基地、张公塘停车场各一处；与1号线共享新中主变电所，新建星沙主变电所；与1、2、4、5号线共享利用2号线杜花路控制中心，分别与4、5号线设置联络线。
