学香港:多式联运带动现代物流
凭借一个强大承运商联邦快递公司和其专用的货运跑道，美国孟菲斯机场成功领跑航运多年，连续17年排名世界第一，2010年却被香港机场超越。连续3年居于全球货运首位的香港机场，其业务货运量以转包为主，主要货运来自珠三角地区，拥有世界上最先进、规模最大的单体航空货站，不仅有海运码头，还有公路联运服务。
曹允春表示，郑州航空港经济综合实验区完全可以利用自己的区位优势，形成航空、铁路、公路、无水港优势互补的多式联运体系，带动现代物流业发展。
“香港的货运特许经营值得考虑。”曹允春分析，仁川国际转国际的模式虽好，但是统一开发、规划需要强大的资金支持。仁川机场对于郑州的启示是要实现多式联运，降低成本，深入挖掘经济腹地货源。另外，要发展自由贸易区建设，构建物流中心。相对而言，香港“一般模式即货运站模式”、“物流中心模式”这两种货运特许经营管理模式值得郑州借鉴。
