据媒体报道，近日广西作出决定，除公安系统外，自治区各级党政机关“桂O”车牌将换为普通民用车牌。从出发点看，这是一个亲民动作，但笔者以为，要体现“去特权、转作风、顺民意的‘硬道理’”，似乎不能止于“别了，桂O”。
我们看到，现实中很多特权并不是挂在牌子上的。以公车为例，除了“桂O”，还有“沪O”“苏O”，挂“O”字牌的车多了去了。其实，“O”字车牌只说明这是一辆公车，倒是有的车驾驶室挡风玻璃后面，放着一个个精致的小牌牌，除了“某某大院通行证”外，还有“某某接待用车”，这才是真正的“有特种权力”的车辆。此外，相关部门亦有登记，哪些车号“闯红灯”“违停”“反向”，可以免曝光、免贴单、免处罚。即使没有这些，领导的车就那么几辆，相关人员熟记于心，领导出行，很容易做到“一路绿灯”。
如此，群众真正深恶的不是车前的“O”字牌，而是开着“O”字牌车的人干的那些事——送孩子上学、搭夫人下班、拉花圈上坟、装特产上贡、跑会所应酬、去度假村休闲等等。近日，上海市4名法官集体“不光彩”事件，爆料人就是从跟踪“O”字牌车开始，发现蛛丝马迹的。这说明，开着公车干私事的大有人在，“你反你的，我干我的”，甚至知法犯法、事法犯法，到了肆无忌惮的地步。
从实际情况看，群众并没有取消“O”字车牌的特别要求，有的是强化“公车”标识的强烈愿望。在群众看来，公车就是公车，没必要遮遮掩掩，标志明显，一看就知，更便于监督。媒体曾报道过这样一件事，某地发生一起交通事故，有伤员急需送医院抢救，可过往车辆都不愿停下来。好不容易来了一辆“O”字牌车，大家感到这下有救了，因为这是公车，人民公仆为人民，一定不会见死不救，谁知车上人下来一看，又上车呼地开走了。群众记下了这辆车的号牌，经举报查实，坐车的还真是一位领导。试想，如果那天该领导的车使用的是民用车牌，群众如何知道坐车的是一名官员呢。其实，在一些地方和部门，有的领导干部早就有了“先见之明”，只有公开露脸时才使用“O”字牌车，“私下活动”大多开挂着民用牌的“越野”，有时甚至“亲驾”，连司机都不要。
所以，整治公车或以整治公车为突破口“反特权”，摘了“O”字车牌，还须修修“里子”，即制定具体的公车使用规定，不仅要定得明明白白、清清楚楚，还要公之于众，接受群众监督，违者必究。例如，当下泊在各种娱乐、健身场所的公车何其多，只有人人都可以且敢于问一问“度假村里谁度假”“深夜会所与谁会”，敢于较真并彻查到底，公车整治方能见实效。完颜平
