6月7日,上海大众新款途观正式上市,新款途观在外观设计上有一定的变化,同时配置上变得更加丰富。新款途观推出包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量在内的9款新车 ,传动系统匹配6挡手动和6挡 自动变速箱,售价区间为19.98-31.58万。
新款上海大众途观 | 官方指导价(万元) |
1.4 TSI 手动蓝驱版 | 19.98 |
1.8 TSI 手动风尚版 | 19.98 |
1.8 TSI 手自一体风尚版 | 21.18 |
1.8 TSI 手自一体舒适版 | 23.78 |
1.8 TSI 全时四驱手自一体舒适版 | 25.48 |
1.8 TSI 手自一体豪华版 | 25.98 |
1.8 TSI 全时四驱手自一体豪华版 | 27.68 |
2.0 TSI 全时四驱手自一体豪华版 | 29.18 |
2.0 TSI 全时四驱手自一体旗舰版 | 31.58 |
【新款途观正式上市】
变化集中在外观:新款途观最大的变化在前脸上,设计上与目前进口的大众Tiguan相似,前大灯样式经过重新设计,灯组内加入LED日间行车灯,下进气格栅也有较大的变化,面积更大,更突显运动感,新款途观采用了新的轮毂样式,尾部方面,新车设计中规中矩,变化主要集中在尾灯的内部构造。
新款途观在轮毂尺寸上有三种选择,入门级的都会版为16寸,中配的两款为17寸(分为动感轮毂和劲感轮毂),而旗舰版车型则配备了18寸轮毂,18寸轮毂为首次配备。
内饰变化很小:新款途观在内饰设计上变化很小,只是在空调控制面板的按键布局上有一定的改变,另外仪表盘中央的行车电脑屏幕变成了彩色。值得一提的是,新款途观还增加了棕色的车身颜色和全新的棕色内饰,可满足消费者的个性需求。
配置上有一定的增加:安全配置方面,新款途观全系配备ESP电子车身稳定系统、电子驻车系统、Auto hold自动驻车、胎压监测,高配车型还拥有前后贯穿式气帘、倒车雷达、智能疲劳监测系统。顶配车型还搭载有PLA自动驻车系统。
其他配置方面,全系配备氙气前大灯、LED尾灯、电加热外后视镜。高配车型还拥有真皮多功能方向盘、真皮座椅、金属质感风格内装。左右分区自动空调、12向电动调节座椅,顶配车型还拥有一键式启动、后摄像头、自动防炫目内后视镜、雨量传感器以及自动前大灯。
娱乐配置上,高配的菁英版和旗舰版搭载6.5英寸触摸中控液晶屏,并且带有GPS导航功能,内含CD播放、SD卡插槽、USB接口以及手机蓝牙连接等,次低配的风尚版也可以选装,顶配车型还搭载有丹拿音响。
动力没有变化:新款途观动力方面没有变化,依然搭载1.8TSI和2.0TSI发动机,最大功率分别为118kW(160Ps)和147kW(200Ps)。传动系统方面与之匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱。
而蓝驱版途观将搭载1.4TSI涡轮增压发动机,配合6挡手动变速箱,并配备了刹车能量回收系统,Start-Stop发动机启停系统、低风阻空气动力学套件、Bluemotion低滚阻轮胎和绿色防紫外线隔热玻璃等节能配置。从曝光的数据来看,途观蓝驱版工信部测定的百公里油耗为6.9L。
主要竞争对手分析:途观在国内最大的竞争对手无疑是长安福特翼虎,也正是翼虎的推出,结束了途观加价卖车的好日子,两款车型在各方面的实力都旗鼓相当。此前作为后来者的翼虎在配置上有一定的优势,而此次推出的新款途观在配置上进行了一定的加强,弥补了这方面的劣势。除了翼虎,本田CR-V也一直是途观的老对手,作为日系车的CR-V在舒适性上有更好的表现,另外燃油经济性与品质上也有很好的口碑,而途观的优势则在动力上,越野性能也表现出色。此外,像丰田RAV4与标致3008这样的紧凑级城市SUV也在途观的对手名单上,但显然途观的优势要明显得多。
【新款途观正式上市】
新款途观在设计上的变化非常有限,新的前大灯与LED尾灯的加入让外观看上去更年轻一些,最值得关注的是新款车型在配置上的升级,这也将弥补其在配置上与翼虎之间的差距,让消费者在这两款车型之间变得更加难以抉择。不过我们更希望的是改款不要成为新的加价理由。(刘斌)