国家发展和改革委员会6日宣布，国内汽、柴油价格每吨分别下调95元和90元，相当于90号汽油每升降0.07元，0号柴油每升降0.08元，调价执行时间为6日24时。
本轮油价下调之后，油企炼油利润受到一定压缩，而下游用油单位和消费者有望进一步减负。专家认为，下一轮成品油调价时间窗口将于6月下旬开启。但由于当前国际油价走向不明，国内成品油调价方向尚难判定。
国际油价“配合” 国内油价下调有惊无险
6月6日是新一轮成品油调价周期第10个工作日，成品油调价时间窗口正式开启。由于国际油价的“配合”，国内油价下调有惊无险。
最近一次国内成品油价格调整发生在5月9日24时。上一轮调价周期时间窗口开启时(5月23日)，由于对应的涨价金额不足50元(相当于每升汽、柴油价格调整不足5分)，故而调价政策搁浅，未调整金额纳入下次调价时累加或冲抵。
在新一轮计价周期内，国际油价先抑后扬，本轮国内成品油调价一度出现再度搁浅的风险。数据显示，5月底布伦特油价跌至每桶100美元附近，而在6月4日欧亚市场原油均呈现上升趋势，布伦特油价跃至每桶103美元上方。
中宇资讯分析师王金涛表示，受北海油田减产等因素影响，布伦特原油价格在3个工作日内累计大涨超过每桶3美元，这一度令国内成品油零售价的下调出现变数。
“5日国际油价小幅下跌，国内成品油调价惊险地跨过每吨50元的调价门槛，否则本轮油价下调很可能夭折。”易贸研究中心分析师温莎表示，新成品油定价机制实施后国内调价周期缩短至10个工作日，国际油价单日波动对调价方向都会产生较大影响。
降幅高于预期 下游市场进一步减负
在不少市场研究人士看来，本轮油价下调幅度高于预期，下游用油企业和普通消费者进一步减负。
东方油气网测算，截至6月5日，国际原油变化率为-1.164%，已经突破油价下调的门槛，扣除上一轮未调整的部分，本轮调价幅度预计在每吨60元左右。
东方油气网分析师程瑞锋表示，本轮油价下调幅度比预期要高，当前正值国内农忙柴油需求旺季，油价下调之后下游用户有望进一步减负。
在专家看来，本轮油价下调之后，批发市场继续大幅下行空间不大，但零售市场上加油站仍可能继续降价促销。
生意社分析师李宏认为，受调价预期影响，国内成品油批发价格已提前下跌，价格已经跌至今年以来的最低点。目前油品批发与零售价格之间的价差已超过至每吨600元，预计本轮油价下调之后，批发价格继续大幅下跌可能性不大，但加油站仍有进一步降价的空间。
油客网总经理邢瑞松表示，在本轮成品油价格下调之前，不少民营加油站、中外合资加油站已提前促销了，部分加油站促销力度甚至远大于本轮油价下调幅度。预计本轮油价下调后，在加油站分布密集、市场竞争激烈的地区，降价促销仍有望延续。
对于炼油企业而言，下调政策兑现后，汽柴油出厂价和零售价均随之下调。但由于6月国内原油结算价环比大幅下降，炼油企业已经提前减负。
卓创资讯提供的数据显示，6月份大庆原油和胜利原油(含税)结算价每吨环比分别下跌了137元和128元。至此，大庆和胜利原油结算价已连续三个月下跌，累计跌幅分别达到641元和609元。
“6月原油结算价大幅下降，虽然国内成品油价格下滑，但其他化工产品价格仍维持高位。”程瑞锋表示，综合来看，目前国内炼厂平均炼油利润在每吨200元附近。本轮油价下调之后，炼厂利润虽会受到压缩，但不至于陷入大幅亏损境地。
原油走向缺乏明确指引 下轮调价方向尚难料
新成品油定价机制实施以来，国内成品油价格与国际油价联动更加紧密。国际油价已成为国内成品油市场变化的晴雨表。
展望后期国际油价走势，专家认为，短期国际油价缺乏明确的指引，或延续弱势震荡的格局，但预计到三季度整体重心或出现上移。
国际研究机构莫尼塔原油分析师马韬认为，6月份全球炼厂开工率会逐渐增长，随着原油基本面逐渐向好，后期国际油价下行空间并不大，相比之下，震荡上行的可能性会更大。
招商期货原油分析师王艳慧也表示，目前美国原油库存已出现减少迹象，到三季度将进入欧美燃油需求旺季，再加上夏季美国地区飓风频发对原油供应可能会产生威胁，因此预计三季度国际油价或呈现震荡上扬。
如果国际油价上涨，国内成品油调价可能会面临上调风险。但在专家看来，当前国际油价仍不具备大幅上涨的基础，因此，短期来看国内遭遇高油价的风险并不大。
温莎认为，本轮成品油调价兑现之后，下一轮成品油调价时间窗口将于6月下旬开启。由于当前国际油价缺乏明确信号指引，调价方向尚难判定。(记者刘雪)
