据中国之声《新闻晚高峰》报道,中央台记者从南航方面确认，波音787今日首航已被取消，但对此前微博所说的“787前轮转弯系统故障”，南航客服称未得到相关信息。
南方航空党委工作部部长苏从跃今天下午表示，南航787梦想飞机首航之时北京首都机场能见度不足1.6公里，无法达到民航总局对于新机型、新机长放飞的要求。因此，南航将787首航推迟到明天(7日)。南航客服称，今天由空客330飞机执行原定787飞机的航班任务。
苏从跃：首都机场787的航班岗位由330起飞的，如果它不飞的都是因为天气的原因，这两天发放的新的原因出来的，他要看一下具体航线。
我国首架波音787梦想飞机首航当天一波三折，先有消息称787前轮转向、左发动机、APU发生故障，取消首航。后有报道称故障已经排除，将正常首航。直至6日下午15时，南航方面再次确认取消首航。对于南航官方解释的首都机场能见度不足原因，不少网友表示质疑。对此《航空杂志》副主编王亚楠认为，这种理由很正常。
王亚楠：其他的对于南航来讲已经不算是新机型，比如今天飞的是一个从来没有飞过的机型。其实这个机型虽然飞过，但今天用它来载客飞行，而且是国内首次用它来执行定期航班。这个的要求比开一个轻车熟路的飞机，对于天气的要求要更高。保证在这个过程中不会有任何不利的因素，这个是出于对乘客安全的考虑，所以南航的这个解释肯定是成立的。但是首航之所以机型的更换包括最后的取消是不是还有其他的因素，这个现在是乘客关注的一个要点。
然而，王亚楠同时表示，是否有其他原因导致787首航推迟，南航方面也应及时给公众一个解释。
王亚楠：其实南航做这种叫危机公关，实际上它就应该对这个事情作出明确的解释。如果飞机有故障，我就告诉你我飞机有故障，现在我在排查，排除掉问题，然后咱们用它来首飞。即使在最后一刻说故障还是解决不了，咱们还是得保证安全，那么换机型。这个信息如果对乘客做到透明，任何人都会理解，因为787作为一个用了很多新技术的飞机，在国外出现过很多问题，但是并没有造成严重的事故。就是说包括比如说出现人身伤亡什么的，没有出现这样的事故。实际上，国内首航有一点小问题，大家都会觉得正常，因为我又没让飞机带伤飞行。(记者郭淼 韩秀)
