地铁警方表示只在极端情况下才考虑拉闸 通知司机是第一选择
用警惕拉起一道保护网！
（傅sir，广州民警，曾在一线基层单位工作多年，具有丰富的办案经验和防范知识）
应急处置12字诀
分轻重、辨缓急、先报告、听安排
5月29日，一疑似患精神病的阿伯在地铁一号线上倾倒油品液体，造成乘客强拉车门紧急把手四散逃逸，事件使得地铁公共安全备受关注。本报请来傅sir和广州地铁警方，对地铁发生紧急事故时市民应如何正确处理作出提示。
2013年5月11日，广州东站开往西朗方向的列车上，一名约30岁男乘客突发癫痫昏迷。情急之下，一名红衣女乘客拉下车门解锁装置，致使高速行驶的列车紧急停靠在隧道内。本来是好心帮人，却因方法不当反而使1分多钟后即可到站的列车8分钟后才到站，使得救援时间有所延误。所幸的是，昏迷男子很快苏醒，没有大碍。
最近3年，广州地铁没有发生过一次需要乘客拉动把手、自行逃生的大型事故。然而，乘客自行拉动紧急把手，导致地铁无谓延误的事件，却每年发生10起以上。
地铁警方表示，只有在极端情况下，才能考虑拉闸：一是当列车关门启动时，发生人被夹在列车和屏蔽门之间等情况时，应拉下紧急拉手；二是当列车在区间运行时，发生火灾、爆炸、地震等重大灾难性事件，且列车失去动力的状态下，乘客可拉闸开门逃生。警方称，哪怕是火灾也要视不同情况来处置，如果车厢起火，列车失去动力，那就要拉闸，在工作人员指示下逃生；但如果是车厢内物品起火，就应该让车辆行驶到站台，尽快停靠站台处置。
“通知司机是第一选择，盲目解锁车门是不正确的。”地铁警方人员表示。
如果遇到地铁紧急停车时，则按以下步骤行事：
1.请注意收听站内广播、电视信息，按实际情况选择正确的出站方式；
2.勿在人行要道停留，听从车站工作人员的指引，安全进出站；
3.注意熟悉环境，留心地铁的消防设施、逃生路线和安全装置；
4.看管好随身财物，防止丢失、被抢、被盗；
5.看护好老人和小孩，防止被冲撞和走失。
紧急状况发生时不同位置的应对方法
付费区外
当您位于故障线路地铁站内非付费区：请勿在车站站口、通道处停留，建议改为搭乘其他交通工具。
付费区内
当您位于故障线路地铁站内付费区：
1.请勿在站厅、站台出入闸机口、楼梯、手扶电梯等行走要道停留；
2.需出站改乘其他交通工具的乘客，请听从工作人员的指引办理退票以及更新IC卡等事宜。
运营列车上
当您位于故障区段运营列车上：列车到站时，请配合工作人员的清客措施，从已开启的车门有序疏散到站台。如果车门和屏蔽门没有打开，请自行打开车门和屏蔽门。
停止运营列车上
当您位于隧道内停止运营的地铁列车上：
1.保持镇定，听从工作人员的指挥或广播指引；
2.需要在隧道内疏散时，请密切留意列车上的广播，在列车司机、工作人员和民警指引下，沉着冷静进行疏散；
3.切勿擅自解锁车门跳下轨道平台，应按指引从疏散平台进行疏散；
4.遇到突发情况需要救助的乘客，可通过司乘对讲系统（一般安装在列车车门上方或旁边）与列车司机通话；
5.拨打110求助时，可将定位识别标志（一般在列车车厢连接处上方两侧，由四位阿拉伯数字组成）的四位数告知警方，警方可依此在第一时间锁定乘客所在车厢方位。 （记者陆建銮 通讯员杨明华）
