中新网南京1月31日电(王琦)截止到昨天为止，南京的污染天数已经达到了24个，这意味着今年的蓝天计划基本上泡汤了。不仅仅是南京，江苏省的灰霾天都在持续。昨天，江苏省各市的环保局局长齐聚南京，商讨治理灰霾的办法，但是办法是有了，如何才能有效地实施却让各位局长很头疼。
机动车尾气污染是空气污染的三大来源之一，特别是老旧机动车，还有渣土车、邮政车等重型汽油车也是污染大户。江苏今年要淘汰老旧机动车11.5万辆，不过去年8.5万辆老旧机动车淘汰任务完成率不到30%。今年这一目标能否实现，让不少环保局局长很头疼。补贴资金太低成为难点，南京和苏锡常只有400元/辆，最高的徐州、连云港等地也只有2400元/辆，相当于数万、数十万的车价而言，可谓是杯水车薪。
苏州市环保局局长冯仁新说：“希望能够通过好的激励机制，各级财政能够拿一点出来，能够专门建立这样一个老旧机动车淘汰的引导资金，各方筹措来进一步加大经济杠杆撬动的力度。”
除了机动车更新之外，今年的油品升级也有了新动作。南京去年4月1日对汽油实行国字标准，今年计划把柴油也由国三提升为国四标准。南京市环保局副局包洪新说：“柴油车汽油供应的话，要比汽油车难，一个是炼制技术的支持，第二个是柴油车用的范围很广。从大型车辆到城市的一般车辆到农用车，这里面有细节的政策要研究。但今年作为一项工作，积极向前推动。”
马上就快过春节了，每年节日期间的烟花爆竹也会造成严重的空气污染。今年，南京继续实行限时间限地点限品种的有限开禁模式，禁放区比以往进一步扩大，达到了1545个，而有的城市则采取集中燃放的形式。连云港市环保局局长王家全说：“每年正月十五有两次地方政府集中组织老百姓观看烟花晚会，提倡老百姓不在自己家燃放。”
为了减少燃煤排放，不少城市提出了控煤节能的举措，苏州成为全省首批清理小锅炉的试点城市。目前，全市的传统小锅炉只剩下一个，所有的供热供暖都用更为清洁的天然气来替代。冯仁新说：“覆盖整个区域的居民楼、医院、其他单位等等，全部通过集中中转，从当初规划就合理规划好这些供热的管网，延伸到每一个供热单位，燃煤的情况基本上消除。(完)
