新甲壳虫 我想王者归来
说起大众汽车这位人见人爱的小家伙-甲壳虫，那我们还得追溯到上个世纪30年代。1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·波尔舍设计了一款“大众汽车”，1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力，不过由于当时这款车非常像甲壳虫，因此在当时就被冠以另外一个称号“甲壳虫”，而这个称号一直到今天都被人们熟知。
1938年，甲壳虫正式在德国下线，此后几十年间销量屡创佳绩，单车销量至今无人能及。但遗憾的是，在2003年7月，甲壳虫在墨西哥工厂停产，自此甲壳虫正式结束了半个多实际的征程。那么甲壳虫为什么会面临停产呢？曾经有人为大众汽车提过，甲壳虫应该变化一下外形，但大众汽车直到甲壳虫最终停产仍然坚守着甲壳虫原有的外形，并没有改变。大概小甲壳虫也不想改变自己的形象，它最大的愿望就是保持自己曾经的模样，一直驰骋在历史与现代的场合中，永不褪色。
2012年9月20日，大众全新甲壳虫正式在中国上市，虽然是全新的甲壳虫，但是在外形上我们仍然见到了曾经的甲壳虫的影子，尤其是在车尾部分，基本与费迪南·波尔舍早期设计的一样。甲壳虫又归来了，虽然我们不知道其会不会成为王者，但王者的风范我们仍然可以在它的身上发现。
MINI圣诞梦想 我想运动一把
相信知道Mini的人不会比知道周杰伦的人要少，Mini是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，一直到2000年，Mini宣布停产，宝马汽车接手Mini，并正式将名称改为全部大写MINI。
小家伙Mini让人一看就透着一股可爱的萌气，可爱的大眼睛前大灯，充满魅力的外形，一度让其成为影视剧的主角，无论是在《憨豆先生》还是《偷天换日》中，我们都能见到Mini可爱的身影。但也许大家不知道，可爱的Mini也想运动一把，改改它在消费者心中已深深植入的可爱形象。
如今，MINI的梦想终于实现了，在今年的巴黎车展上，MINI带来了全新车型PACEMAN，这款车以MINICOUNTRYMAN为基础，是一款更注重运动性的跨界轿跑。在设计上，这款Paceman整体上更多追求经典跑车的风格，如尾部的局部地区则是尝试着创新，尾灯的设计与肌肉车风格的后风翼都在强调设计元素中的水平主 线。与Cooper S Countryman相比，Paceman的后扰流唇也有一个分流器以分流界于两根排气筒之间的气流以改善车子的空气动力学效果。
