近日铺设沥青路面月底具备通车条件
11月2日，记者从隧道南端进入工地探营。工程指挥部办公室的房国锋指着两侧忙碌的工人说，工程已进入扫尾，工人们正在对隧道外部的侧墙进行粉刷（右图），隧道内部的侧墙下部将贴上瓷片，顶部涂防火涂料。另外，隧道顶部的电缆铺设、照明灯光，以及监控录像设施的安装也在进行中。
据介绍，文峰路立交隧道为文峰路下穿七一路的道路立交工程，主线下穿式双向4车道，隧道全长1045米，其中隧道敞口段长625米，隧道暗埋段长420米，起点位于文会街与文峰路平交口南侧，相继与文峰东巷、建设路、七一路、育才路、塔湾街相交，终点接在塔湾街平交口南侧。
主要建设内容有：隧道主体工程、辅道工程、地下泵站工程、绿化以及水电暖气工程等，项目投资概算2.2亿元，计划今年底竣工。
房国锋说，隧道沥青路面的铺设将于近日进行，本月底可以具备通车条件。
按50年一遇最大降水量设计排水系统
今年夏季，北京等城市遭受特大降雨，路面积水造成许多车辆被淹，车内人员伤亡。因此许多市民担心，即将建成的文峰路隧道遭遇强降水时会不会出现“水漫金山”的情况？
对此，工程指挥部给出了答案：不会。
房国锋展开设计图纸说，按照许昌市50年一遇的最大降水量，设计了隧道的排水系统。集水池位于隧道中部，长5.6米，宽8米，深6米，能容纳268立方米的积水。集水池内装备有3台功率为90千瓦、扬程为20米的抽水泵，一台泵每小时排水1200立方米。3台泵同时开，一小时就能排水3600立方米，相当于一个60米长、60米宽、水深1米的池子，一个小时就能抽干。房国锋认为，由于隧道外部道路两侧都有雨水管网，因此隧道外雨水大量倒灌隧道的可能性不大，即便下大雨，排水泵完全能够将积水及时排出。
同时，为保障抽水泵的电力供应，安装了双回路电源，以及2台400千伏安箱式变压器，保障24小时不间断供电。
