对许多人来说，298万元人民币也许意味着一套不错的房子，但对超级豪华车品牌宾利来说，这只不过是一辆欧陆GTV8跑车的入门价格。即便如此，一掷千金的富豪们仍会觉得划算，因为这个门槛已经比之前的W12版本降低了70万元。
它是什么车
宾利是一个从赛道上起家的品牌，尽管如今早已远离汽车赛事转型成为顶尖豪华品牌，不过创始人华特·奥文·宾利“要造一辆好车、快车、同级中最好的车”的理念却延续至今。
它拥有辨识度极高的船形车身，长达4.8米的庞大车身上只有两扇车门，四只圆形大灯、大倾角尾窗和力量感十足的髋部则带来了动感又不失优雅的英伦贵族范儿，让人看到它的第一眼便知道这不是寻常货。
不过与法拉利458、兰博基尼盖拉多之类追求纯粹驾驶乐趣的超跑相比，它要文雅得多。除了更实用的2+2式座椅布局，它在空间、减震、隔音等方面也远远优于那些意大利对手。
实际上，欧洲人对这类既快又舒适的大型豪华双门车有个特定的称谓——GT跑车。该词源于拉丁文GranTurismo，前者的意思是大，后者指旅行，结合起来就是适于长途旅行的大型跑车，与欧洲人钟爱自驾出游的汽车文化密不可分。
有哪些变化
与W12车型相比，GTV8是欧陆系列的全新型号，最主要区别是用4.0升双涡轮增压V8发动机代替了排气量高达6.0升的W12发动机。全新动力系统亮点颇多，动力指标只比那台12缸发动机低了10%左右，而凭借规格更高的8速自动变速箱，其0-100公里/小时加速成绩只多出了0.2秒，仍在5秒以内。
就性价比来说，它恐怕不划算，因为“破百”成绩为5.7秒的进口高尔夫R只卖39.48万元。但买超豪华车从来就不是理性消费，而GTV8的最大贡献，是让这种奢侈品变得更加环保。信不信由你，它的综合油耗仅为10.5升，郊区路况更低至7.7升，节油效率提升了40%。配合容积90升的油箱，这个重达2.3吨的大家伙加满油能跑850公里，非常适合长途旅行。
值钱在哪儿
若从技术含量来说，它与档次稍低的德国三大品牌并无明显差距，即便可在低负载状态下关闭4个汽缸的节油技术也不算新鲜。不过对超一线品牌来说，与历史沉淀、艺术相关的贵族气质才是附加价值的根本。
大众当年收购宾利时的最英明决定，便是得到了克鲁郡的厂房以及数百名经验丰富的工匠。传说中的纯手工打造并非指发动机、底盘，而是在车厢内部，皮革内饰及方向盘、考究的实木饰板、设计巧妙的雪茄保湿盒等等，完全沿用了最传统的手工工艺。包括切割、缝制、抛光等工序在内，数十位工匠要在每辆宾利的内饰制作上花费500小时。
在材料的筛选上，厂方对皮革的品牌、产地、味道乃至牛身上的具体部位都有极其严格要求，对二十余种不同木材也有树龄和纹理等近乎苛刻的限定条件。
