【新闻摘要】放眼全国，似乎很少有大城市像郑州这样，拥有如此多的电动车。
网友“四叶草”认为：郑州市地势平坦，这一优势给了电动车更大的发展潜力。同时电动车的整体产品价格呈下降趋势，普通型价格在1500到2500元之间，豪华型价格在3000元左右，其价格是很适合普通郑州家庭的。
郑州市市政管理处养护管理科闫磊告诉记者，前不久他去西安学习，发现那里的电动车很少，对比之后，他认为原因是西安的城市框架比郑州市大许多。在郑州，绝大部分人的出行靠电动车40分钟以内可以解决。市民出行时，电动车充满电既能去、也能回，同时受交通拥堵的影响比开车、打车、坐公交等都小，所以选择骑电动车的人会越来越多。如果在北京、上海这些大城市，电动车的电量还不够跑一个来回呢，自然选择的人就会少。
市民闫先生认为：按照新国标，郑州市绝大多数电动车都将被认定为轻便摩托车，而郑州“禁摩”已经多年，政府把电动车当摩托车禁了，显然不可能。如果承认了新国标，那么电动车就能合法地走机动车道了，这是城市管理者不愿意看到的。这就是郑州为什么无法执行新国标的原因。
“事实上，电动车不光是老百姓在骑，也是很多行业的运输工具，比如餐饮速递、邮政、快递、报刊发行、社区医院的片医、治安巡逻队员等都在使用。因为涉及人口众多，利益群体广泛，其中相当一部分又是弱势群体，禁和不禁政府都不愿或不能选择，只好暂时听之任之。”有人分析说。
视频新闻：《畅通郑州白皮书》征求市民意见
专家认为：明确电动车路权，管理层才能避免“视而不见”的尴尬境地
