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高能效低能耗——试上汽通用五菱宝骏630-AT

2012-03-29 10:19:00 来源: 网上车市 
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  由于价格实惠并且实用性很强,宝骏品牌的首款产品宝骏630,自上市以来就广受社会各界的关注。无论外形设计还是内部配置,宝骏630完全打破了消费者一直以来对自主品牌家用车的印象,6.28-7.38万元的合理定价,同样为宝骏630打拼紧凑级家用车市场提供了充足的保障。而今天,我们终于迎来了呼唤已久的自动档版本,在DVVT和6AT动力总成的承托下,宝骏630自动档能否为宝骏品牌迎来第二波高潮,仍旧是一个悬念。

  作为宝骏汽车品牌旗下的第一款产品,宝骏630经过半年的市场打拼,已经获得的三万余辆的销量业绩。同时兼备品质、性价比、时尚设计以及实用性的宝骏630,在国内紧凑级家用车市场中已经占有一席之地。全新推出的自动档版本,在保证原有优势的前提下,对动力总成所做出的提升,依旧对竞争对手造成了不小的冲击。

  自动档版本在排量方面依旧采用1.5L排量,这对于驱动宝骏630而言根本没有任何问题。全新DVVT发动机在实际道路驾驶中的表现,也与我们预期的效果基本相近,起步阶段发动机就可以提供充沛的动力输出,当车速提升至一定高度时,动力输出还是变得平缓,但当你需要它发挥更强表现时,它也丝毫不会让你感到力不从心。

  6AT变速器是宝骏630自动档的第二大优势,这套源自通用的GF6手自一体变速器,对于节油方面的表现十分出色,换挡时机的把控往往都可以处于车辆的最佳经济转速。并且,6速手自一体变速器的平顺性方面的表现依旧出色,并无明显顿挫感。

  用手动模式驾驶时,高速降档可以让驾驶者感受充足的驾驶乐趣,如果你在降档过程中听到了警示音,并且档位没有发生变化,那是行车电脑监测到车辆正处于高转速状态,限制降档也是为了不让变速器损伤。轻盈的转向助力在低速行驶时可以更便捷的控制车辆,不过高速行驶时下沉的力度似乎并不是很大,如果可以进一步加以调校的话,将会为告诉驾驶带来更好的稳定性和安全性。

[作者:魏巍  编辑:]

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