成为建国以来北京市首家年营业收入超过2000亿元的市属企业——北汽集团，最近确立了2012年度经营方针：自主品牌尽快全面占领市场，合资合作模式尽快突破，为北汽集团跻身中国汽车行业第一梯队奠定坚实的基础。
在北汽集团“二次创业”战略的引领下，随着消化吸收萨博技术的全面推进和北汽股份公司的正式运营，北汽集团自主品牌建设呈现出了高起点、高标准和高效率的发展态势，自主创新能力得到了显著提升。
按年度计划，由北汽股份公司自主开发的“威旺”306交叉型乘用车，已正式投入市场，并取得了销量过万的业绩。另一款自主品牌A0级轿车BC301也即将在2012年初正式投产上市。二代军车改进项目B80V的开发进展顺利，得到了军方的高度认可。在消化萨博技术方面，北汽股份的C70G高级轿车不久前已对内展示了首款工程样车，并将于2012年第四季度上市。北汽动力总成公司消化萨博技术开发的北汽自主品牌B205汽油发动机已于2011年11月正式下线，F25∕35两款变速器产品的开发也在顺利进行，北汽集团在动力总成方面已开始掌握核心技术，具有了自己的核心竞争力。
同时，位于顺义的北汽产业研发基地目前项目主体结构已完工，预计2012年上半年具备入住条件，届时基地内将建立工程设计中心、工程验证中心、样车试制中心等，集产品研发、技术支持、实验验证、信息管理为一体，具备轿车、越野车和SUV、交叉型乘用车3大产品系列，每年15款车型的产品研发能力和关键零部件的研发能力。北汽集团将依托此研发基地，建立汽车轻量化国家实验室，将该研发基地建设成为国家级企业技术中心。
在新能源车的研发和制造上，去年北汽新能源公司总装车间建成投产，建筑面积两万平方米，目前具备整车产能单班两万辆的能力，是目前国内已建成的规模最大的新能源车生产基地。
2012年将是北汽集团实施“十二五”规划承上启下的重要一年，也是其踏上“二次创业”新征程的开拓之年。北汽集团董事长徐和谊给北汽定下的宏伟目标是——力争实现跻身中国汽车行业第一阵营的历史性跨越。 □ 赵 伟
（图片展示的是北汽集团汽车防撞结构及气囊分布）《中国质量报》
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