中新网武汉2月1日电 (易娜 徐金波)随着外出务工人员大量返岗，作为中国节后春运主战场之一的武汉客流压力超过节前。31日晚，记者在武昌火车站登上武昌开往重庆北的K1024次列车，探访节后春运客流高峰期间列车服务和旅客出行情况，明显感觉到列车超员情况的好转和乘务人员的热情服务。
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当天傍晚，随着奔涌的人潮，记者登上了K1024次列车。在列车员指引下，记者在餐车见到这趟车的列车长刘喆——30出头的帅小伙。“宜万铁路开通后，这趟车的客流一直都很大，特别是按照‘三六九往外走’的习俗，初九，将是最后一波大规模务工者返程，列车上肯定超员。”刘喆一边巡视车厢一边向记者介绍。
临近开车，车站值班员送来了乘车人数通知单，上面显示全列车人数为1725人，比实际定员1376人超349人，符合铁道部规定的超载数额。
17时35分，K1024次列车准点驶出武昌站。刘喆逐个车厢进行巡视，检查车门锁闭情况，了解重点旅客需求。车厢里，没买到座票的旅客们或蹲或站，到处都是人。“人多车窄，请旅客们相互谅解！”刘喆将笑容送给每一位旅客。列车员则忙着做去向登记，为重点旅客送开水。
“过去春运列车超员100%以上，我到车厢巡视一次就得走3个小时，每次到硬座车厢前把制服外套脱掉只穿衬衣，即便这样挤得身上都是汗，今年超员率大都在百分之四五十，旅客上车后第一感觉就是怎么没那么挤了。”刘喆说，火车票实名制实行后，列车上严格限制超员比例，使坐火车出行的旅客有了更为舒适的乘车环境。
在重庆打工旅客王伟深有同感，每四年才有一次探亲假他说，今天火车上的条件比起10年前好很多了。“十年前回家的时候，人站起来后脚都迈不出去，起码超员百分之两三百，现在好多了。”
“7号车厢有老人昏倒……”18时30分，刘喆的电话响起。 “马上通过广播寻找医生。”不假思索，刘喆一边走向7号车厢，一边作出安排。赶到7号车厢时，昏倒的老奶奶已被安排在乘务员休息室里。太婆面色苍白，满头虚汗，一言不发。根据经验，刘喆立即安排人送来了白糖和杯子，老人喝了热糖水后，缓缓睁开眼睛。经了解，老人姓李，家住武汉南湖，今年64岁，此行同儿子孙女一起到重庆，老人患有低血压，最近几天腹泻，一上车，因为肚子疼起身去厕所，结果昏倒在地。
刘喆告诉记者，春运期间，因为客流量太大，每趟列车上都会发生各种突发事件。乘务人员在尽善尽美地为旅客服务的同时，还要及时地处理各种突发事件。“我们是很辛苦，当看到旅客们满意地下车时，我们是欣慰的……”
据了解，针对春运期间客流量猛增，武汉客运段为了保证“服务标准不降低、服务质量不打折”，除了面向社会作出服务承诺外，还在列车上配发了重点旅客提示牌，为老幼病残孕等重点旅客提供解答问询、餐饮供应、帮助搬运行李等服务；配备了列车医药箱，内有常见应急药品，为旅客发生临时疾病提供应急之需。
夜幕下，列车疾驰，车厢内充满温馨。经过10多个小时的旅途，列车1日上午抵达终点站，不少旅客与乘务员依依话别，期待着下次的相遇。(完)
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