坚守郑局西大门
中原网讯(记者 王书领 通讯员 曾博文 曾莹)西坪接触网运行工区隶属于洛阳供电段西峡供电车间,位于豫陕交接处伏牛山南麓的西坪镇,负责丁河至商南41公里接触网设备的日常维护,素有郑州局集团公司“西大门”之称。该工区现有职工14名,平均年龄33岁。
“常常听老师傅们提起之前院内一片荒草,拥挤的院子,斑驳的墙壁,时常收不到信号的雪花屏电视,设备环境运行复杂、位置偏僻交通不便、工作生活条件艰苦......现如今,小院的绿色充满生机,池塘、草坪、一栋栋新建的宿舍楼,给人一种满心的舒适感,居住环境舒适,工作条件全面改善,从一片杂草小院成为了宁西线“最美的工区”......26岁的副工长李宇航说道”。建设18年,一路沧海桑田,工区巨变。铁打的营盘流水的兵,职工来来走走一茬又一茬,但是唯一不变的是干部职工顽强拼搏、坚韧不拔的精神和坚守、勇于担当的初心使命。2020年5月6日,电调通知:西坪变电所211DL跳闸(丁河下行),西坪接触网运行工区接到抢修任务后,此时正在值班的文琦昶用最快的速度整理好需要的通讯工具以及相关材料,对于每一项需上报的资料都反复核对检查。在应急情况下,高效的处理正是经过一次次练习、配合、不断优化流程造就的。24岁的他,虽然刚上班不久但是十分好学,工区整理台账等辅助工作他做得得心应手,这些工作都考验着一个人的耐心和工作态度,而他却不厌其烦。“我在力所能及的范围内,尽我所能做好接触网工这份工作”,他自豪的说到。
2022年01月11日,西峡供电车间在宁西线丁河至西坪间上行 K276+800-K285+000 进行晃桥设备检查过程中,高空作业人员任方南、何乐俊发现该区间峡河桥上74#承力索钩头鞍子与套管绞环连接部位,由于机车通过桥梁时,支撑装置晃动较大,造成磨损达50%以上。如果钩头鞍子断裂,将导致承力索失去支撑点,从而可能引发塌网事故。随即,高空人员在天窗点内对该处钩头鞍子及套管绞环进行更换,防止了一起铁路安全事故的发生。
今年1月23日,西峡车间管内迎来大雪天气,凌晨1点20分,一阵“叮铃铃”急促的电话声打破了寂静的黑夜,“老何,现在管内气温骤降,大雪持续下了几个小时,组织人员对隧道进行巡视吧......”52岁的何乐俊接到巡视任务后立马组织人员,短短7分钟人员集结完毕出发,巡视到西坪至商南区间上行时发现大面积竹子积雪压覆防护网影响列车瞭望,长时间雪化成了水浸在土里,导致土里很泥泞不堪,很难下脚。何乐俊二话没说,作为一名“老党员”率先带头干了起来,一众人冒雪处理3小时之久,保证了列车安全运行从根源上消除了外部环境隐患。
一年四季,寒来酷暑,周而复始的生活,面对艰苦的环境、危险的作业,他们虽身处偏远地区,但磨练出了他们坚强的意志,在列车安全运行的背后和广大奋斗在铁路一线为人们的出行保驾护航。他们在通过自己的努力在最平凡的岗位上,书写着自己不平凡的精彩人生。
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