拓宽的正兴街
中原网讯（记者 吴淑娟 文/图）为配合地铁1号线开通，二七广场地铁施工围挡拆除后，路面恢复和综合交通换乘系统建设目前正在全速推进。昨日，正兴街（京广路—二七广场段）道路拓宽及正兴街双岛式公交港湾建设顺利完工。
正兴街变宽了，一车道扩成四车道
正兴街位于二七广场西侧，长度虽不足1公里，但连接了火车站与二七广场两大商圈，是郑州交通最为繁忙的路段。从2010年3月底地铁1号线开始施工实施围挡以来，25米宽的路面缩减为不足10米，行人和非机动车占去一半道路后，只剩一条机动车道，成为二七广场的交通“瓶颈”。
二七广场站共设11个地铁出入口，是20个站点中换乘交通压力最大的站点，为做好地铁换乘综合系统建设，与之配套的市政道路升级改造势在必行。
“此次正兴街拓宽工程完成后，道路宽度由原来的25米增至55米，除4条机动车道外，道路南北两侧还分别规划出宽达8米的非机动车道和7米宽的人行道。”郑州市市政管理处修建公司项目经理曹根发说。
出地铁不到100米
就能搭上公交车
除加紧拓宽、恢复二七广场市政道路外，地铁1号线与地面公交、出租车换乘接驳站点的建设也在紧锣密鼓地进行当中。
记者从市公交港湾改造工程项目部获悉，二七广场站共规划设计地铁接驳大型公交港湾6座、出租车停靠站3座。
正兴街双岛式公交港湾已经完工，待广场市政道路全部完工后，将移交公交总公司进行公交线路配置，这6座大型公交港湾分别位于正兴街南侧、解放路北侧、二七路东侧、人民路东侧和西大街南北两侧，距地铁出口均在100米距离内。
“目前，除位于解放路北侧北京华联门前的一座公交港湾尚在建设当中，其余5座公交港湾和3座出租车停靠站（分别位于解放路、人民路和正兴街）也已全部新建、改造完成。届时市民出了地铁口就能搭乘公交车，顺利实现地铁与公交、出租车等公共交通工具的‘零换乘’。” 公交港湾改造工程项目部工作人员介绍。
