说法
出入口外体采用钢化玻璃，采光好且安全
再看地铁1号线其他站点，每个站点的施工进度都不一样。有的已经支起了钢架，有的已经建好了地面的水泥围墙，各站点都在紧张建设中。
郑州轨道交通有限公司相关工作人员昨天介绍说，地铁站出入口的外体将采用钢化玻璃，采光好、安全，而且能防风、防雨。
2011年，郑州市轨道交通有限公司向社会公开征集郑州地铁的出入口及风亭设计方案，并将选出的25幅作品在郑州一一展出。
参赛作品各具特色，既有剪纸、彩陶等传统元素，又有半透光夹胶玻璃、水立方等现代元素。最终采用的设计方案，目前还未向社会公布。
地铁出入口设计各具特色
和郑州一样，我国不少城市的地铁出入口都采用了钢化玻璃，设计简单、大气，既美观，采光又好。
杭州地铁的出入口采用的是双层钢化玻璃，不仅能保证光线充足、隔热，而且玻璃中间夹胶，非常牢固。即使受到撞击，玻璃产生裂缝，由于碎片被夹胶黏合住了，也不会掉下来伤人。
各个城市出入口的设计各不相同，有的采用简洁的线条，有的城市则在出入口打造出一种流畅感，也有的城市在一些特殊出入口别出心裁。
武汉地铁2号线出入口的标准造型包括“卓越”造型、钢结构屋盖造型。部分车站因其所处位置的地理人文环境不同，将出入口与环境整合，进行了艺术化处理，非常有特色。
南京地铁3号线白鹭洲站的设计效果中，既有民国风情，又有青砖墙、花格窗等民俗韵味。该站点设了2个出入口，每个出入口上方分别建一栋高度不超过12米的3层建筑。
